La movilización de empresas y operadores no cesa Alquiler con conductor que se oponen a la reforma antiabusiva del sector de Salvini. Mañana, jueves 12 de diciembre, los conductores de coches negros procedentes de toda Italia saldrán a las calles de todas las principales ciudades para manifestarse contra los decretos de aplicación de la reforma: en particular, el Decreto ministerial 226/2004 del pasado octubre, que introdujo la Hoja de Servicios electrónica. Tras la publicación de una circular técnica a principios de diciembre, el nuevo reglamento entrará en vigor a principios de enero, con varias innovaciones duramente rechazadas por los NCC, incluida la de la parada obligatoria de 20 minutos entre un servicio y otro, y la obligación de comunicar datos sobre clientes y rutas al MIT.
Aplazamiento de los decretos y reforma orgánica del sector
El principal punto de reunión de la protesta organizada por Moveruna de las siglas más representativas de los coches negros, entre las 14 y las 18 horas, estará en la Piazza Capranica de Roma, por tanto cerca de los edificios políticos, con la esperanza de poder reunirse cara a cara con el Primer Ministro. Giorgia Meloni. Una reunión que, según las intenciones de los organizadores, debería conducir, si no a un paso atrás en los decretos de aplicación de la reforma del NCC (sobre la Hoja de Servicio y el Registro Nacional de titulares de licencias de taxi y NCC), al menos hasta 2026: el De hecho, un aplazamiento de un año permitiría afrontar las cargas de trabajo previstas para el Jubileo aún con las “antiguas” normas sobre los servicios NCC, y aplicar una reforma orgánica del sector. Alternativamente, pero con el mismo objetivo, el NCC pretende ser recibido por el viceprimer ministro y líder de Forza Italia, Antonio Tajani, para aprovechar las voces críticas que han alzado en las últimas semanas varios exponentes azzurri, que acusan la reforma de Salvini de restringir efectivamente el mercado del transporte, perjudicando a los ciudadanos y a los operadores del sector.
“La protesta del alquiler con conductor – explica Andrea Romanolíder de MuoverSì, pedirá al Gobierno que detenga medidas que han pasado por alto el Parlamento y que imponen castigos medievales a las empresas y operadores que respetan todas las normas y pagan impuestos regularmente. En vísperas del Jubileo y de otros grandes acontecimientos de 2025, con las ciudades ya bloqueadas por una dramática falta de transporte público no regular, Salvini ha decidido empeorar aún más la situación. Impone un tiempo de espera mínimo de 20 minutos a los NCC (un obstáculo loco, ausente en cualquier otro país europeo), inaugura el expediente estatal al obligar a los usuarios de los NCC a comunicar la ruta y los horarios del servicio, afecta al turismo al prohibir la intermediación. de agencias de turismo y hoteles. Una verdadera jaula burocrática – para ciudadanos, empresas y operadores – que el Gobierno debería frenar y abrir a una reforma legislativa que archive la ley de 1992 y adapte también Italia a un mundo del transporte que ha cambiado completamente desde hace 33 años”. Además de la manifestación en Roma, están previstas concentraciones del NCC entre las 10.00 y las 14.00 horas en otras 11 ciudades, entre ellas Milán, Turín, Bolonia, Florencia, Roma, Venecia, Trieste, Cagliari, Catanzaro y Palermo.
El apoyo de Uber a la protesta por los coches negros
Entre los descontentos con la nueva regulación también se encuentra Uber, que la define como una “extensión de colas” porque alargaría los tiempos promedio de espera para que los clientes utilicen un viaje en Uber y favorecería a los taxis, que están subsidiados porque no están obligados a hacerlo. tomar descansos obligatorios. La convergencia en los temas de la protesta contra Salvini se ve confirmada por el apoyo anunciado por Uber a las manifestaciones del NCC. Paralelamente a las manifestaciones, “nuestros servicios Black, Reserve, Van, Lux y Green serán suspendidos temporalmente en solidaridad con los miles de operadores de NCC que luchan por su supervivencia. El decreto no sólo tendrá repercusiones negativas en los empleos de esta categoría, sino que de hecho debilitará aún más el transporte en nuestras ciudades. Creemos que este decreto es inconstitucional y lo impugnaremos en los foros correspondientes”, subraya Lorenzo Pireddu, director general de Uber Italia.
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