Lewis Hamilton consiguió el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 2024. El piloto de Mercedes completó su vuelta rápida en la pista de alta velocidad de Monza en 1:20.738 minutos, lo que le sitúa en cabeza con sólo 0.003 segundos de ventaja sobre Lando Norris (McLaren).
El entrenamiento del viernes fue un buen anticipo de lo que podría convertirse en una lucha muy emocionante por la victoria en Monza 2024. Al final de la segunda sesión de entrenamientos, tres equipos estaban a 0,154 segundos, y Max Verstappen (Red Bull) probablemente habría estado más por delante si no hubiera habido una bandera roja después de 30 minutos.
Verstappen había conseguido el mejor tiempo en el primer entrenamiento, pero en el momento de la interrupción solo estaba en la 13.ª posición. Y como al final del entrenamiento del viernes normalmente repostamos y entrenamos para la carrera del domingo, ya no pudo mejorar su mejor tiempo absoluto.
Carlos Sainz fue el más rápido de los dos pilotos de Ferrari a primera hora de la tarde del viernes y consiguió el tercer puesto, por delante de Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari). Monza es un fin de semana importante para Ferrari, no sólo por el público local, sino también por la introducción de una actualización importante que incluye una carrocería revisada.
Nico Hülkenberg (Haas) llegó sensacionalmente séptimo, pero ya estaba a 0,402 segundos del mejor tiempo de Hamilton, y presumiblemente se benefició de la interrupción de la sesión porque nadie persiguió seriamente los tiempos después de eso.
Fórmula 1: Magnussen choca contra la pandilla
George Russell (6º/+0.348) no pudo salir a pista desde el principio. El piloto Andrea Kimi Antonelli se había saltado el primer entrenamiento del viernes, pero el italiano de 18 años estrelló el Mercedes contra el muro apenas diez minutos después. Con 45g, en la antigua Parabólica (curva de Alboreto).
Las reparaciones no pudieron completarse a tiempo para el inicio de la segunda sesión de entrenamientos, por lo que Russell sólo salió a la pista después de unos 25 minutos. Por cierto, con las especificaciones de bajos más antiguas de Mercedes. A modo de comparación, su compañero Hamilton condujo el más nuevo que llevaba Antonelli en la primera sesión de entrenamiento.
Ambos pilotos de Mercedes se quejaron al unísono por radio en boxes, no por el manejo de los bajos, sino por el calor excesivo que, con la temperatura del asfalto alcanzando los 50 grados centígrados en un día ya caluroso, literalmente encendió un fuego debajo de sus traseros. .
La sesión apenas llevaba media hora cuando tuvo que ser interrumpida durante unos buenos diez minutos por la bandera roja. Kevin Magnussen (Haas) se resbaló en la parte trasera de la segunda curva de Lesmo, giró sobre su propio eje en la trampa de grava y se estrelló de morro contra la pared de neumáticos después del impecable 360.
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