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AP Møller-Maersk ha dicho que planea eliminar al menos 10.000 puestos de trabajo a medida que el auge de la industria del transporte de contenedores impulsado por la pandemia da paso a una demanda más débil y un exceso de capacidad.
Las líneas navieras de contenedores ya habían advertido que este año sería mucho más difícil, pero Maersk dijo el viernes que el panorama se había deteriorado y que estaba intensificando los recortes de costos.
El grupo danés dijo que pretendía reducir su fuerza laboral de 110.000 a menos de 100.000, una medida que generaría ahorros anuales de 600 millones de dólares.
En una señal de las tensiones que ahora enfrenta Maersk, la compañía agregó que su gasto de capital sería menor este año y el próximo y que su programa de recompra de acciones para el próximo año estaba bajo revisión.
El transporte de contenedores, una industria cuya suerte está ligada a la globalización, registró ganancias récord de 2020 a 2022 mientras las empresas minoristas e industriales luchaban por reabastecerse y responder a la demanda reprimida desatada después del levantamiento de los bloqueos por coronavirus.
En un comunicado el viernes, Vincent Clerc, director ejecutivo de Maersk, dijo que «nuestra industria se enfrenta a una nueva normalidad con una demanda moderada, precios nuevamente en línea con niveles históricos y presión inflacionaria sobre nuestra base de costos».
Maersk dijo que las ganancias para este año estarían ahora en el extremo inferior de su guía anterior. El panorama más sombrío se produjo junto con los resultados de Maersk para el tercer trimestre, que mostraron una fuerte caída tanto en los ingresos como en las ganancias.