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Lucid Motors lanzó su primer modelo SUV, que el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Arabia Saudita espera que amplíe su grupo de clientes potenciales, impulse las ganancias y revierta una fuerte caída de sus acciones.
La nueva empresa de California dijo el martes que el modelo Gravity Grand Touring estaría disponible para pedidos a partir del 7 de noviembre y costaría 94.900 dólares, seguido de un modelo Touring más barato a finales de 2025 que costaría 79.900 dólares.
Dijo que el vehículo utilitario deportivo de siete asientos tenía un alcance de más de 440 millas, entre los mejores de cualquier vehículo de su clase.
Lucid forma parte de un pequeño grupo de nuevas empresas exclusivamente de vehículos eléctricos, incluido el fabricante de camiones Rivian, que intenta competir con los fabricantes de automóviles tradicionales que se inclinan hacia los vehículos eléctricos como Volkswagen, Kia Hyundai y General Motors, así como con el líder del mercado Tesla.
Lucid se promociona a sí mismo como si tuviera tecnología de batería, autonomía de conducción y software más avanzados que sus competidores.
Sin embargo, los fabricantes occidentales de vehículos eléctricos se enfrentan a una desaceleración de la demanda de los clientes y a una preferencia duradera por los motores híbridos, así como a un exceso de ofertas más baratas de los fabricantes chinos.
El director ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, ex ingeniero jefe de vehículos de Tesla, ha caracterizado al SUV Gravity como fundamental para un cambio de rumbo del negocio, cuyas acciones han caído un 95 por ciento desde su máximo en noviembre de 2021, lo que ha resultado en un rescate del Gobierno de Arabia Saudita. Fondo de Inversión.
Los fondos vinculados al PIF poseen ahora alrededor del 60 por ciento de la empresa e inyectaron otros 1.500 millones de dólares en agosto, elevando su inversión total a unos 8.000 millones de dólares. Rawlinson ha dicho que no puede confiar en la “riqueza sin fondo” de su benefactor y que tendría que encontrar formas de reducir costos e impulsar las ventas.
Hasta ahora, Lucid solo había fabricado un modelo, el sedán Air, y luchaba por conseguir tracción en el cada vez más competitivo campo de los vehículos eléctricos con un modelo básico que costaba casi 70.000 dólares. El Gravity SUV también tiene un precio en el extremo superior del mercado, pero si se alquila es elegible para el crédito fiscal estadounidense para vehículos limpios de hasta $7,500.
A más largo plazo, la compañía está diseñando un vehículo más pequeño y asequible que se producirá en una fábrica en construcción en Arabia Saudita a partir de 2026.
A principios de este mes, Lucid dijo que entregó 2.781 vehículos en el tercer trimestre, superando las expectativas de los analistas y frente a los 2.110 de los tres meses anteriores.
Su objetivo es entregar más de 9.000 modelos Air en 2024 (muchos menos que los 462.890 vehículos Tesla entregados en el tercer trimestre) y reducir la pérdida neta de 2.800 millones de dólares que registró en 2023.
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