Los pasajeros de la estación de Breda tuvieron que soportar mucho sufrimiento en los trenes en los últimos seis meses. La investigación realizada por RTL Nieuws mostró que miles de trenes llegaron con más de cinco minutos de retraso o no llegaron en absoluto. De todas las estaciones de los Países Bajos, Breda obtendría la peor puntuación, pero según los Ferrocarriles Holandeses (NS) eso no es correcto. Se utilizaron datos incorrectos para el estudio.
Según el portavoz de NS, Arno Leblanc, los datos de rijdetreinen.nl, que se utilizaron para la investigación, “no son muy adecuados” para sacar conclusiones. “Usan información que nosotros mismos publicamos”.
“Hay una diferencia entre lo que publicamos y lo que realmente sucede en la pista”.
La NS prefiere advertir a los pasajeros del tren con anticipación sobre las interrupciones, pero estas pueden ser menores de lo esperado o pueden no ser notadas por los pasajeros. “Hay una diferencia entre lo que publicamos y lo que realmente sucede en la pista. Si no es tan grave, la disrupción seguirá estando en línea”, explica Leblanc.
Además, la puntualidad y el fracaso no deben agruparse. Como ejemplo, Leblanc da una interrupción entre La Haya y Eindhoven. “Tres trenes pasan por Breda, pero si hay una interrupción en Tilburg, ese tren regresará con un número diferente y no habrá mucho de qué preocuparse para el pasajero en Breda”.
“Especialmente el interurbano desde Bruselas causa muchos retrasos”.
La NS reconoce que Breda puntúa peor en términos de puntualidad. “Esto se debe principalmente al interurbano de Bruselas que llega con retraso”. Leblanc dice que no tienen influencia en lo que sucede en la pista extranjera. “Además, la línea de alta velocidad también es una conexión donde se producen más retrasos”.
Según sus propias cifras, la SN manejó a tiempo en el 93,3 por ciento de los casos en los últimos seis meses. Eso es medio por ciento menos que antes. “Esto se debe en parte a la escasez de personal”. Es difícil tanto para ProRail como para NS obtener controladores, conductores y conductores de tráfico de trenes.
“Breda no puntúa peor”.
Aunque Breda tiene una puntuación peor que muchas otras estaciones de tren en términos de retrasos, no es tan desastrosa como sugiere la investigación de RTL Nieuws, según el portavoz de NS, Leblanc. “Breda no obtiene la peor puntuación en términos de retrasos, pero cada retraso sigue siendo molesto”.
En los últimos seis meses, un tren se detuvo en la estación de Breda más de 53.000 veces, de las cuales 4.698 se retrasaron cinco o más minutos (8,8 por ciento). 4.288 veces (8 por ciento) el tren falló, como resultado de lo cual nunca llegó a Breda, según RTL Nieuws.
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