Los viajeros están menos satisfechos con las estaciones de tren por primera vez desde 2016: “El efecto Corona ha desaparecido”

Casi parecía evidente la década pasada, en parte porque ProRail renovó docenas de estaciones y abrió tiendas en todas partes: los viajeros se mostraron cada vez más positivos. Si bien las 393 estaciones recibieron una puntuación media de 6,94 en 2016, desde entonces la puntuación ha aumentado año tras año. En 2022, la satisfacción alcanzó un máximo de 7,32, la puntuación más alta hasta la fecha.

Este año, sin embargo, se ha notado de repente un descenso: las estaciones tienen una puntuación media de 7,21, más de una décima menos que en 2022. Por supuesto, no se trata de un descenso sorprendente, pero sí de una ruptura sorprendente en el tendencia. “Durante la pandemia del coronavirus, las estaciones de tren eran mucho más silenciosas y a los viajeros les gusta esto”, explica el portavoz de NS, Oscar van Elferen, sobre la disminución. “Por lo tanto, el aprecio por las estaciones alcanzó su punto máximo en los años 2020, 2021 y 2022”.

Sin embargo, un gran número de pasajeros de tren “desaparecidos” regresaron el año pasado, lo que volvió a aumentar el tráfico. La ocupación de los trenes es sólo un diez por ciento menor que antes del coronavirus. Los viajeros también son más críticos que los excursionistas, dice NS. “Eso ejerce presión sobre la evaluación”.

Según NS y ProRail, la disminución de la calificación tiene poco que ver con las quejas recurrentes de que las estaciones de tren no se limpian lo suficiente debido a la escasez de personal. “No recuperamos eso de los pasajeros del tren”.

83.162 viajeros completaron un cuestionario para el Station Experience Monitor. Una emisora ​​sólo alcanza el ranking si tiene al menos cien reseñas. La estación de tren mejor valorada de los Países Bajos es Klimmen-Ransdaal, en el sur de Limburgo. La pintoresca estación con su monumental edificio de 1913 obtiene una nota de 8,72. En 2020 y 2021, los viajeros también premiaron a Klimmen-Ransdaal con la puntuación más alta.

Lo que llama la atención es que todas las estaciones con un 8 o más son ‘ieniemienie’: Schin op Geul (Limburgo), Mantgum (Frisia), Valkenburg (Limburgo) y Overveen (Holanda Septentrional). Tres de las cinco mejores estaciones se ubican en la provincia más austral.

La mejor estación importante es nuevamente la Estación Central de Róterdam. La estación, completamente renovada en 2014, ocupa la decimotercera posición con una puntuación de 7,87, un puesto menos que el año pasado. Le siguen Delft (17.º), Utrecht (23.º), Zwolle (26.º), Assen (35.º), Maastricht (39.º) y Arnhem (50.º). La estación central de Ámsterdam, que este año será remodelada por completo, ocupa sólo el puesto 111.

Es muy probable que el CS de Ámsterdam aumente rápidamente después, porque los viajeros siempre valoran muy bien las estaciones renovadas o nuevas. Por ejemplo, Driebergen-Zeist, que fue completamente renovada en 2021, estará entre los 10 primeros. Ede-Wageningen, donde está casi lista una estación completamente nueva, probablemente también ascenderá a lo más alto de la clasificación en los próximos años. Ahora Ede-Wageningen se encuentra en el sótano, en la plaza 379. Las molestias causadas por las obras tuvieron un impacto significativo en la evaluación.

La peor estación según los viajeros encuestados es Lage Zwaluwe. La estación de Brabante es la única que obtiene una media inferior a 5, con 4,52. Den Helder-Zuid, que anteriormente recibió el dudoso honor, ahora ocupa el penúltimo lugar con 5,42. Las únicas otras estaciones con una calificación insuficiente son Rotterdam-Zuid, Nieuwerkerk aan den IJssel, Nijmegen Dukenburg, Enschede De Eschmarke, Rijswijk y La Haya Moerwijk.

Llama la atención la mala valoración de Lage Zwaluwe. La estación ha sido renovada en los últimos años: se ha renovado el andén y también se ha instalado iluminación. Sin embargo, los viajeros siguen encontrándolo falto de atmósfera. Den Helder-Zuid y Rotterdam-Zuid también obtienen malos resultados desde hace años.

La baja puntuación a veces no se debe tanto a las estaciones en sí, sino a su ubicación. Tanto Lage Zwaluwe como Den Helder-Zuid no se encuentran en zonas habitadas y causan una impresión desoladora. “Las estaciones están funcionalmente en orden, pero están demasiado lejos de la civilización”, afirma Sebastiaan de Wilde, director de estaciones de NS. “Una estación sólo tiene alma cuando está conectada con su entorno”.

NS y ProRail volverán a investigar cómo pueden mejorar esta estación. Esto también se aplica a muchas otras estaciones, añade Karen te Boorne. Es directora de estaciones de ProRail. “Las puntuaciones también muestran que todavía queda trabajo por hacer en muchas estaciones para mejorar la experiencia de nuestros viajeros. Piense en un bonito refugio, una cómoda zona de espera y suficiente variedad de tiendas”.