Cientos de pasajeros enfrentaron el domingo su tercer día de interrupción de viajes en el Puerto de Dover, ya que los ministros insistieron en que los retrasos en el cruce del Canal no estaban relacionados con la salida del Reino Unido de la Unión Europea.
El puerto, que el viernes declaró incidente crítico, ha culpada la interrupción antes del fin de semana de Pascua en “una combinación de largos procesos de inmigración en la frontera y un gran volumen de tráfico”, así como el clima adverso.
Durante el fin de semana, algunos operadores de ferry como P&O Ferries lanzaron durante la noche navegaciones para ayudar a despejar un retraso que vio a algunos pasajeros esperando hasta 14 horas.
El puerto más activo de Gran Bretaña se ha visto acosado por retrasos periódicos desde que se abrieron los viajes después de Covid con las nuevas reglas del Brexit, en particular el verano pasado cuando hubo una disputa anglo-francesa sobre el manejo de pasajeros. Pero hablando con Sky News, la ministra del Interior, Suella Braverman, rechazó las sugerencias de que los retrasos se debieron a la salida del Reino Unido de la UE.
“No, no creo que sea justo que haya sido un efecto adverso del Brexit”, dijo al medio. Sophy Ridge el domingo programa. “Lo que diría es que en los momentos críticos cuando hay mucha presión al cruzar el Canal, ya sea en el túnel o en los transbordadores, creo que siempre va a haber una copia de seguridad e insto a todos a ser un poco paciente mientras las compañías de ferry se abren paso a través de la acumulación”.
Los retrasos en el canal siguen a las advertencias de la directora ejecutiva de Eurostar, Gwendoline Cazenave, de que el servicio se ha visto obligado a operar trenes vacíos en más de un tercio durante algunos períodos pico como resultado de un procesamiento más prolongado con los acuerdos fronterizos posteriores al Brexit.
El ministro del Interior también se opuso a la idea de que los retrasos continuarían siendo algo habitual durante las vacaciones escolares. “No creo que este sea el estado de las cosas para seguir adelante”, dijo, hablando en la BBC. “Creo que tenemos una combinación particular de factores que han ocurrido en este momento. Esto se aliviará”.
Un portavoz del Puerto de Dover dijo que más de 300 autocares partieron el sábado, “con todos los retrasos en el transporte de mercancías despejados y los autos turísticos procesados con éxito”, pero señaló que quedaban algunos “autocares que aún esperan ser procesados”.
Agregaron: “Se espera una carga mínima hoy, por lo que el enfoque sigue siendo garantizar que todos los socios trabajen para que los autocares restantes y otro tráfico turístico se pongan en camino lo antes posible”.
El operador de ferry P&O Ferries advirtió el domingo por la tarde que los pasajeros aún tendrían que esperar al menos cuatro horas.
La secretaria de nivelación en la sombra, Lisa Nandy, argumentó que el gobierno “sabía desde hace mucho tiempo” que necesitaba asegurarse de contar con los recursos adecuados para lidiar con “controles de papeleo adicionales” posteriores al Brexit.
“El punto no es si salimos de la Unión Europea o no. El punto fue que nos fuimos con un gobierno que hizo grandes promesas y una vez más no cumplió”, dijo a Sky News. “Y realmente lo siento por las familias que están tratando de escaparse para las vacaciones de Semana Santa, las personas que se han visto atrapadas en este caos, las personas cuyos medios de subsistencia están amenazados”.
El gobierno ha dicho que permanece en contacto regular con “los operadores de transbordadores, las autoridades francesas y el Foro de Resiliencia de Kent”, el grupo de planificación de emergencia del condado. Un portavoz agregó: “Recomendamos a los pasajeros que consulten los últimos consejos de sus operadores antes de viajar”.
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