El distrito verde quiere cambiar el trazado de las calles en Kottbusser Tor: en el norte la plaza debería tener un tráfico más tranquilo Foto: Sebastián Christoph Gollnow/dpa
Por Isabel Panqueque
¿Será el Kotti de Berlín-Kreuzberg el próximo proyecto de transporte controvertido de los Verdes? La alcaldesa del distrito, Clara Herrmann (39), quiere convertir este punto de delincuencia y drogas en una “plaza de la ciudad”. ¡Eso significa que no más autos!
Esto es lo que está previsto: ¡el Kotti será un cruce en T! El tráfico sólo debería circular en el sur: las calles Skalitzer Straße y Kottbusser Straße permanecen abiertas. Sin embargo, sólo se debe permitir la entrada a la ciudad a peatones, ciclistas y vehículos de reparto.
La alcaldesa del distrito Clara Herrmann (39 años, verde) quiere hacer que el Kottbusser Tor en Berlín-Kreuzberg sea más habitable para los residentes Foto: Sebastian Christoph Gollnow/dpa
El Kotti se considera un punto crítico de accidentes. “Los ciudadanos se sienten extremadamente inseguros debido a la situación del tráfico”, afirma Herrmann. Y: “La gente aquí vive en espacios muy pequeños y no tiene balcón ni terraza. Por eso el espacio público es aún más importante para ellos”. Los planes aún no han llegado a ese punto en cuanto a si se deberían instalar muebles de madera en la nueva plaza, como antes en la Friedrichstrasse.
Porque: el dinero aún no ha llegado. Se espera que la megarenovación cueste 6,5 millones de euros. El distrito ya había solicitado el año pasado los fondos necesarios al Departamento de Desarrollo Urbano del Senado, sin éxito.
Todavía no se vislumbra el inicio de la construcción en 2025.
