• Tesla está poniendo FSD Beta a disposición de todos los clientes en América del Norte
• Difícil de manipular el piloto automático
• Los dispositivos de trampa deben reconocerse: amenaza de apagado
El software de asistencia al conductor de Tesla es una razón para que muchos clientes lo compren. Sin embargo, hasta ahora, solo un número manejable de conductores de Tesla ha tenido acceso al software beta para las funciones completas de conducción autónoma de los autos eléctricos; según Tesla, inicialmente eran 160,000. Fueron seleccionados a fines de noviembre de acuerdo con ciertos criterios: debían tener una puntuación de seguridad de al menos 80 y haber probado previamente las funciones del piloto automático.
Sin embargo, desde finales de noviembre, las funciones de piloto automático están disponibles para todos los conductores de Tesla como parte de la versión beta, siempre que hayan reservado y pagado el paquete FSD. “Tesla FSD 10.69.3.1. ahora está ampliamente implementado”, tuiteó el CEO de Tesla. Elon Musk el 19 de noviembre.
Tesla FSD 10.69.3.1 se lanzará ahora
-Elon Musk (@elonmusk) 19 de noviembre de 2022
Preocupaciones de seguridad: Tesla quiere evitar la manipulación
Sin embargo, la versión beta todavía está muy lejos de una función completa para la conducción autónoma. Los conductores no pueden quitar las manos del volante aunque la función FSD esté activada, una restricción que algunos usuarios de Tesla han eludido en el pasado mediante el uso de programas especiales de trucos.
Sin embargo, el nuevo software beta ahora aparentemente puede detectar tales manipulaciones por parte del piloto automático de Tesla. Según Teslascope, las funciones de FSD ahora deberían desactivarse tan pronto como se detecte tal manipulación.
“La última versión de Full Self-Driving Beta (V10.69.3.1) es capaz de detectar algunas formas de dispositivos de desactivación de piloto automático y se ajustará lentamente con el tiempo a medida que Tesla descubra nuevos métodos. Si se detecta uno, conducirá a un forzado desactivación del piloto automático”, escribe Teslascope en Twitter.
Además, hay “huelgas”, es decir, un bloqueo de la función durante todo el viaje. Con esto, Tesla desactivaría su anterior sistema de ataque, que incluso preveía la prohibición del uso de beta en caso de varias violaciones de las pautas de uso de FSD.
Tras el lanzamiento generalizado de V11, se supone que se eliminará el sistema de “huelgas”.
El uso de estos dispositivos seguirá dando como resultado que el piloto automático se desconecte y evitará una mayor activación hasta el próximo viaje (similar al comportamiento actual).
– Teslascopio (@teslascopio) 25 de noviembre de 2022
El piloto automático de Tesla es muy controvertido entre los expertos, y los esfuerzos recientes del fabricante de automóviles para evitar una posible manipulación del sistema pueden ser parte de la estrategia de Tesla de repartir tranquilizantes a los críticos. El fabricante de automóviles eléctricos tiene grandes esperanzas puestas en su piloto automático. Elon Musk ha compartido su visión de una flota Tesla totalmente autónoma varias veces en el pasado.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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Créditos de las imágenes: Scott Olson/Getty Images, Josh Edelson/AFP/Getty Images
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