Ayer hubo cuatro incidentes en los que los servicios de emergencia de Ámsterdam tuvieron problemas debido al tráfico extremo de la ciudad. Esto es evidente en una carta del concejal de tráfico Van der Horst al ayuntamiento. Las multitudes fueron causadas por el corte en Weesperstraat, el cierre de la A10 Norte, un mal funcionamiento en el IJtunnel y Keti Koti.
Se trata de dos incidentes con ambulancias, un incidente con un camión de bomberos y otro con un coche de policía. Este último tuvo que hacer todo tipo de ‘travesuras’ para sortear el tráfico en Oriente.
El coche de policía, que recibió un informe de alta prioridad, salió de la comisaría de Watergraafsmeer alrededor de las 10 de la mañana de ayer y se quedó atascado en un atasco en Panamalaan y Piet Heinkade. Debido a un bloqueo en el túnel IJ, el tráfico no pudo moverse y el coche de policía tuvo que cruzar la reserva central, el carril bici y contra el tráfico durante algo menos de un kilómetro para poder llegar a tiempo al lugar.
Difícil de pasar
La misma mañana, un camión de bomberos salió corriendo del cuartel cerca del túnel IJ con un informe de olor a gas en una casa. Además de un cierre temporal en el IJtunnel, todo el fin de semana es uno tramo de autopista en la A10 Norte cerrado colocando asfalto silencioso. Por lo tanto, el camión de bomberos era “muy difícil de atravesar” y llegó al lugar con retraso, escribe van der Horst en su carta del consejo.
El VVD, junto con varios partidos de la oposición, ha vuelto a solicitar un debate urgente, dijo el concejal Nijssen en un tuit.
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Jardineras en carril
Una ambulancia que condujo sin emergencia desde Indische Buurt a Noord ayer por la mañana también se detuvo durante mucho tiempo en los atascos. El viaje de 9,2 kilómetros finalmente tomó alrededor de dos horas.
En la noche del viernes al sábado se colocaron jardineras en uno de los carriles libres. Los empleados de la ambulancia tuvieron que volver a empujar las cajas de flores, por lo que llegaron demasiado tarde para su informe de emergencia.
Van der Horst dice en la carta que hubo varios contactos con el control de tráfico de Amsterdam y Rijkswaterstaat el sábado. Juntos, se tomó la decisión de no abrir las barreras, a pesar de la multitud. Esto se debe a que una apertura de las barreras “podría tener un efecto de succión en el tráfico que quiere evitar la A10”, dice van der Horst.
Actualización diaria
Después del emocionante debate de emergencia del miércoles por la noche, ¿por qué cobertura de AT5 resultó que hubo incidentes con servicios de emergencia retrasados alrededor del Weesperknip, Van der Horst prometió proporcionar una actualización diaria sobre nuevos incidentes.
El jueves pasado hubo tres incidentes: dos ambulancias y un camión de bomberos sufrieron molestias y demoras, en parte debido a una barrera defectuosa y al tráfico lento. No se reportaron incidentes el viernes.
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