La comunidad empresarial, las instituciones educativas y las organizaciones sanitarias del norte de los Países Bajos unen fuerzas para abogar por la Línea de Baja Sajonia. Envían una carta conjunta a los ministros del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y al comité parlamentario permanente.
En él, las organizaciones insisten en la rápida construcción del tramo que falta en la línea de Baja Sajonia entre Emmen y Stadskanaal y en la realización de la conexión ferroviaria directa entre Enschede-Emmen-Groningen.
A finales del mes pasado quedó claro que la construcción de la línea ferroviaria tan deseada por el Norte sería considerablemente más cara de lo esperado. El gobierno quiere invertir 85 millones de euros en la construcción de la línea de Baja Sajonia, pero según los cálculos se necesitarán 1.700 millones de euros. El Secretario de Estado Jansen no parece querer simplemente igualar el dinero que falta.
Con la carta que ahora se envía a La Haya, las empresas y organizaciones a lo largo del trazado de la línea de Baja Sajonia quieren hacerles saber lo importante que es la línea ferroviaria para la región. La carta es una iniciativa de Ondernemend Emmen. “Estamos en una fase importante de toma de decisiones sobre la línea de Baja Sajonia. Se trata, entre otras cosas, de dinero y del paso a la siguiente fase de investigación”, afirma Herman Idema, de la organización de empresarios.
“Por eso es muy importante que nosotros, como región, mostremos una vez más lo importante que es la conexión ferroviaria para el desarrollo de la prosperidad, la accesibilidad y el futuro de nuestra región”, afirmó Idema.
La carta fue firmada, entre otros, por VNO-NCW MKB Noord, Ondernemend Coevorden, Ondernemend Hoogeveen, Treant Zorggroep, Alfa College y NHL Stenden University of Applied Sciences. A los redactores de la carta también se suma la organización empresarial alemana Wirtschaftsverband Emsland. Según Ondernemend Emmen, el Landkreis Grafschaft Bentheim envió cartas separadas al Secretario de Estado en nombre del gobierno regional y de la organización empresarial local.
En la carta, los partidos se refieren, entre otras cosas, al programa de gobierno del gabinete Schoof, según el cual se están manteniendo conversaciones con la región sobre cómo abrir mejor esa parte de los Países Bajos. Las organizaciones escriben al respecto: “Por lo que a nosotros respecta, la conversación puede ser breve y constructiva: vamos a realizar la línea de Baja Sajonia, estamos acortando la distancia de aproximadamente 34 kilómetros entre Emmen y Stadskanaal. Estamos conectando el centros de conocimiento de Twente y Groningen con la ciudad HBO de Emmen, donde también se encuentra la Universidad del Norte.”
El este de Groningen y Westerwolde también deben abrirse al ferrocarril y las líneas se conectarán directamente a la red ferroviaria alemana a través de Emmen-Rheine. “Y con ello, una parte del noreste de los Países Bajos está conectada con los trenes rápidos a Munich y Berlín. A través de un enlace con la línea Emmen-Zwolle, conectamos esta región transfronteriza con 1,3 millones de habitantes y 650.000 puestos de trabajo de manera más contundente con el resto. de los Países Bajos. Estamos ampliando las oportunidades para que los alumnos y estudiantes sigan sus estudios y realicen prácticas desde su propia ciudad.”
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