La compañía de carga de KLM, Martinair, reemplazará sus viejos Boeing 747-400 con cuatro nuevos Airbus A350F a partir de 2026. Según la aerolínea, los muy antiguos Boeing dejarán paso a los modernos Airbus un año antes de lo previsto, con el fin de acelerar los esfuerzos de sostenibilidad de KLM. El ruido de los Boeing 747 es la queja número uno cada año de las personas que viven en las cercanías de Schiphol. La copia más antigua de Martinair tiene 32 años.
KLM afirma que al comprar los cuatro Airbus A350F, podrá lograr una reducción del 40 por ciento en las emisiones de CO2 y un 50 por ciento menos de ruido, en comparación con los Boeing 747 que aún transportan carga. Se espera que el primer A350F llegue a Schiphol en otoño de 2026.
En 2021, el número de quejas por el ruido de los aviones de carga Boeing 747 en Schiphol se duplicó en comparación con el año anterior. Los 20 vuelos con más quejas son exclusivamente Boeing 747-400.
mayor alborotador
Por cierto, los residentes locales no solo objetaron el ruido de los Boeing de KLM-Martinair. El mayor alborotador de 2021 fue un Boeing 747-400 de Singapore Airlines Cargo, que despertó rugiendo entre otros residentes de Amstelveen durante una noche de verano. Las cifras para 2022 aún no están disponibles.
La flota actual de la compañía de carga de KLM, Martinair. El artículo continúa debajo de las fotos.
Muchos más Boeing serán reemplazados por Airbus en KLM y sus subsidiarias en los próximos años. Desde finales de este año, KLM y Transavia recibirán 100 nuevos Airbus A321neos y A320neos. Estos reemplazarán la flota actual de Boeing 737 de las dos compañías, que vuelan principalmente dentro de Europa.
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