Los residentes adinerados de Hong Kong se apresuran a vender o enviar sus yates y autos de lujo fuera del territorio chino mientras la ciudad se prepara para las restricciones cada vez más draconianas de Covid-19.
Firmas especializadas en envíos y corretaje le dijeron al Financial Times que las consultas y las reservas habían aumentado significativamente recientemente debido a que los propietarios de embarcaciones y automóviles, muchos de ellos expatriados, hicieron planes para huir de la ciudad.
Cincuenta y tres automóviles fueron enviados por una sola empresa desde Hong Kong al Reino Unido el mes pasado, con otros 47 reservados para las primeras semanas de marzo. Eso fue aproximadamente el doble de la cantidad de automóviles enviados en el mismo período del año pasado, según Jack Charlesworth, director general de My Car Import.
“Comentarios de los clientes. . .[showed that]las últimas reglas de Covid [in Hong Kong] son un factor importante que contribuye al aumento de la demanda”, dijo Charlesworth al FT.
Kingsley Read, director de ShipMyCar, dijo que su compañía también registró un aumento en las reservas de clientes de Hong Kong que transportaban sus automóviles, incluidos un Ferrari y un Rolls-Royce, al Reino Unido.
Las empresas de envío de yates han informado de un aumento similar en el negocio. “El año pasado, vimos solo unos pocos [yachts] partiendo”, dijo Charles Massey, de Sevenstar Yacht Transport. “[But since mid-February] ha habido muchas más consultas sobre cómo salir de Hong Kong y dirigirse a Phuket, a Singapur, a Europa”.
Sevenstar dijo que estaba sacando al menos cinco yates de la ciudad solo en marzo y que todavía estaba lidiando con un puñado de otras consultas. Massey dijo que varios propietarios de superyates también estaban buscando sacar sus barcos de Hong Kong en los próximos meses.
La compañía transportó menos de 10 yates fuera de la ciudad el año pasado, dijo Massey, y agregó que enviar un yate grande podría costar entre $ 200,000 y $ 1 millón.
“Eso [is] muy difícil para las personas llevar una vida normal [in Hong Kong]. La gente buscará salir”, dijo.
Decenas de miles de residentes de Hong Kong se han ido o están considerando irse después de que las autoridades impusieran estrictas medidas de Covid que incluyen la prohibición de volar desde nueve países, el cierre de todas las instalaciones deportivas y playas públicas, y la prohibición de reuniones de varios hogares en hogares e incluso en yates
La amenaza de pruebas masivas y cuarentena forzada en una instalación gubernamental ha creado un ímpetu aún mayor para irse.
En febrero, Hong Kong registró una pérdida neta de 65.295 residentes y otros 40.920 a mediados de marzo.
Según los agentes inmobiliarios, el precio de las propiedades en un distrito popular entre los expatriados cayó alrededor de un 5 por ciento en el último mes.
El jueves, la ciudad superó los 980.000 contagios tras la quinta ola de covid-19 en diciembre. En casi dos años antes de eso, Hong Kong registró solo unos 12.600 casos.
El número de yates que se ponen a la venta ha aumentado entre un 20 y un 30 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, según Baggy Sartape, director ejecutivo de Asia Boating Limited.
Eric Noyel, director ejecutivo del corredor de yates Asiamarine, dijo: “Tenemos más consultas de personas en Hong Kong. [about selling their boats] porque o se van de Hong Kong o no ven cuándo podrán usar sus barcos”.
Pero no todos los propietarios de yates abandonan la ciudad para siempre. “Parece probable que nos vayamos unos meses a Europa hasta que las cosas se calmen”, dijo el dueño alemán de un bote de 65 pies que vive en la ciudad desde hace 26 años. “Entonces volveremos”.
Información adicional de Primrose Riordan en Hong Kong