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Elon Musk prometió un rebote en las ventas de Tesla este año después de un decepcionante 2024, con saltos hacia adelante en inteligencia artificial que permitirá autos sin supervisión y autónomos en las carreteras de Texas en junio.
Su optimismo contrasta con los decepcionantes resultados del cuarto trimestre, en los que las ganancias y los ingresos perdieron estimaciones, luego de la divulgación de Tesla a principios de este mes de su primera disminución anual en las ventas de vehículos eléctricos en más de una década.
Musk dijo el miércoles que Tesla lanzará un servicio de transporte sin conductor en la ciudad natal de Austin, Texas de la compañía, en seis meses, mientras lanzará un prototipo de su robot Optimus Humanoide este año y comenzó la producción de una flota de “ciberacabs” autónomos. 2026.
“Hicimos muchas inversiones críticas en 2024 en fabricación, IA y robótica que darán frutos inmensos en el futuro. . . a tal escala que es difícil de comprender ”, dijo Musk. “Estamos construyendo las líneas de fabricación, preparando lo que creo que será un épico 2026 y un ridículo ’27 y ’28”.
Musk reiteró planes para lanzar un SUV Modelo Y actualizado, el automóvil más vendido del mundo, junto con “modelos más asequibles” en la primera mitad del año para galvanizar las ventas de marcado, sin proporcionar detalles.
“Veo un camino para que Tesla sea la compañía más valiosa del mundo, con mucho, ni siquiera cerca”, agregó Musk, el hombre más rico del mundo cuyo imperio incluye SpaceX, Xai y la plataforma de redes sociales X. “Hay un camino donde Tesla vale más que las próximas cinco compañías combinadas “.
Las acciones de Tesla giraron sobre los resultados, inicialmente cayendo un 4 por ciento en el comercio fuera de horario, y luego se invirtieron para operar un 4 por ciento más alto. El fabricante de automóviles es la octava compañía más grande del mundo y ha aumentado en valor dramáticamente ya que Musk gastó $ 250 millones para ayudar a reelegir a Donald Trump, ganando un poderoso papel para dar forma a la política y la regulación de los Estados Unidos como uno de los principales asesores del presidente.
Los analistas fueron menos optimizados sobre el rendimiento de la compañía.
“Mientras Tesla discutió el regreso al crecimiento del vehículo, no mencionó un objetivo específico, en comparación con Musk’s [prior] Llame para un crecimiento del 20 al 30 por ciento ”, dijo el analista de Barclays, Dan Levy. “Si bien la narrativa a largo plazo permanece, el cuarto trimestre fue un momento de” regreso a la tierra “para las acciones de Tesla, que se ha desconectado cada vez más de los fundamentos”.
Musk desestimó el impacto potencial de que Trump cancele $ 7,500 créditos fiscales federales de EV, diciendo que pronto “todo el transporte será autónomo y eléctrico, incluidos los aviones, no se puede detener más que el advenimiento del motor de combustión interna” que reemplaza a vapor y caballos .
Haciéndose eco de sus grandes compañeros tecnológicos, Tesla reveló un fuerte aumento en el gasto de IA en el trimestre. El gasto de capital aumentó un 21 por ciento a $ 2.8 mil millones, ya que construyó un grupo de entrenamiento de 50,000 chips H100 nvidia vinculados denominados “corteza” en su gigafactory en Texas, que sustenta su tecnología autónoma de “autónomo” completo “.
Mejorar el rendimiento autónomo y la aprobación regulatoria federal y de nivel estatal es clave para que Tesla lance su robotaxi sin ruedas y sin pedal, lo que afirma está “programada para la producción de volumen a partir de 2026”.
Musk abordó la feroz competencia entre las compañías tecnológicas, alegando que analizar miles de millones de horas de video capturados por sus vehículos le ha dado la ventaja sobre rivales como Google y OpenAI.
Él dijo: “No hay compañía en el mundo tan buena en la IA del mundo real como Tesla. Ni siquiera sé quién es el segundo lugar. . . Necesitaría un telescopio muy grande para verlos, así de atrás están ”.
Los accionistas habían sido preparados para la decepción. A principios de este mes, Tesla informó que las entregas aumentaron un 2,3 por ciento en el cuarto trimestre a 495,570 vehículos a nivel mundial. Mientras que la compañía mantuvo su liderazgo sobre el BYD de China, las cifras no alcanzaron las estimaciones y anualmente disminuyeron en 2024 por primera vez desde 2011.
El ingreso neto ajustado del cuarto trimestre aumentó un 3 por ciento a $ 2.5 mil millones, faltando expectativas por $ 2.6 mil millones, según una presentación. Los ingresos aumentaron un 2 por ciento a $ 25.7 mil millones, perdiendo la estimación promedio de los analistas de $ 27.2bn.
El margen operativo de Tesla cayó a un 6.2 por ciento de 8.2 por ciento, que la compañía culpó a precios de venta promedio más bajos de sus modelos básicos de autos S, X e Y debido a un gran descuento y un “aumento en los gastos operativos impulsados por la IA y otros proyectos de I + D “.
A pesar de la exageración en torno a los nuevos productos robóticos, Tesla todavía genera aproximadamente cuatro quintos de sus ingresos al vender autos.
Recibió un impulso de las ventas de créditos regulatorios a rivales que construyen vehículos más contaminantes, y la cantidad recibió un salto del 60 por ciento interanual a $ 692mn.
También compensó las decepcionantes ventas de EV de Tesla fue su división de generación de energía y almacenamiento de baterías de rápido crecimiento, que más del doble de ingresos a $ 3.1 mil millones en el trimestre.
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