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Los récords de Schumi, Hamilton y… los números de Ferrari: descubriendo el GP de Monza

teknomers 30 de Ağustos de 2024 (Last updated: 30 de Ağustos de 2024) 4 minutes read
Los récords de Schumi, Hamilton y... los números de Ferrari:


El Gran Premio de Italia, ahora en su 74ª edición, esconde muchas historias, protagonistas y curiosidades. Vamos a descubrirlos.

Marco Bruckner

30 de agosto – 15.06 – MILÁN

El fin de semana más esperado por los aficionados italianos a la Fórmula 1 está a punto de llegar. El Autódromo de Monza, recién renovado en el asfalto y más allá, está listo para acoger el 74º Gran Premio de Italia de la historia (hablando de ediciones válidas para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1). La expectación está por las nubes tras la victoria de Lando Norris en Holanda, con el inglés con ganas de intentar continuar su remontada ante Max Verstappen. En Zandvoort McLaren subió al escenario, pero Ferrari no se desfiguró, al contrario. El podio conquistado por Charles Leclerc, fruto de una gran estrategia y del gran ritmo mostrado por el coche, aumentó las esperanzas de los aficionados de Ferrari de cara al GP de casa. Descubramos ahora todos los números y curiosidades del Autódromo de Monza, el circuito más rápido del Campeonato del Mundo.

historia y velocidad

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El Autódromo de Monza derrocha historia y velocidad en cada curva, pero sobre todo en cada recta (o recta). La prevista para el 1 de septiembre de 2024 es la 74ª edición del Gran Premio de Italia, que tuvo lugar en el circuito lombardo por primera vez en 1950. El trazado de Brianza es también conocido como el “Templo de la Velocidad”, apodo debido a la numerosas Hay rectas que permiten a los conductores recorrer grandes partes de la pista con el acelerador a fondo. No es casualidad que en Monza, en 2020, Lewis Hamilton registrara la vuelta con la velocidad media más alta de la historia de la Fórmula 1: el inglés consiguió la pole position al girar a una velocidad media de 264,362 kilómetros por hora.

el reino de schumi (y lewis)

—

El récord de victorias en Monza lo comparten los dos pilotos más exitosos de la historia de la Fórmula 1, Michael Schumacher y Lewis Hamilton. El alemán y el inglés han ganado el GP de Italia en 5 ocasiones. Inmediatamente detrás de ellos, con 3 victorias, se encuentra otra leyenda del automovilismo, Juan Manuel Fangio. Schumacher y Hamilton también comparten el récord de podios en el Autódromo (8 cada uno) y les siguen un par de ex pilotos de Ferrari, Sebastian Vettel y Fernando Alonso (6 cada uno). El récord de la pole position lo ostenta únicamente Hamilton: el futuro piloto de Ferrari completó la vuelta más rápida el sábado en 7 ocasiones. La vuelta más rápida de la carrera, sin embargo, la registró Rubens Barrichello en 2004 (1.21.046) a bordo del Ferrari F2004.

la casa de la pelirroja

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En cuanto a los equipos, el récord de victorias lo tiene la anfitriona, la Scuderia Ferrari, con 19 victorias. El último de estos triunfos fue en 2019, cuando Charles Leclerc cruzó la meta por delante de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. Con 71 resultados entre los tres primeros, el coche rojo también ostenta el récord de podios en el Templo de la Velocidad. El Cavallino también ostenta el récord de poles (23).

¿Quién triunfará en 2024?

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Las dos últimas ediciones del GP de Italia las ganó Max Verstappen con Red Bull: el tricampeón del mundo venció a Leclerc y Russell en 2022, mientras que en 2023 precedió a Pérez y Sainz. En las últimas salidas, el campeón del mundo parecía estar en dificultades debido a la caída del rendimiento de su RB20, en el que las actualizaciones no produjeron los efectos deseados. Por lo tanto, el tercer éxito consecutivo del holandés no es un hecho. Al mismo tiempo, si McLaren ha mostrado un límite en las últimas carreras es el relacionado con la velocidad punta: el equipo de Woking tendrá que ser perfecto a la hora de preparar el fin de semana y encontrar la puesta a punto adecuada para afrontar los grandes Rectas de Monza. Ferrari, al fondo, llega a su fin de semana de casa sabiendo que puede dar su opinión: de hecho, como subraya el director del equipo, Fred Vasseur, Monza es una pista que debería adaptarse mejor a las características del SF-24.

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