Los precios de los combustibles no han salido ilesos de la subida de los precios del petróleo. La decisión de la OPEP de recortar la producción, a pesar de la clara oposición de Estados Unidos, provocó que el precio del crudo se disparara la semana pasada, con repercusiones inmediatas en los productos refinados y los precios de distribución, que han vuelto a subir visiblemente. El fin de semana estuvo marcado por tanto por las subidas tanto para el verde, que en el autoservicio llegó a rozar los 1,7 euros el litro, como para el gasóleo. El gasóleo, que en los últimos meses ha caído de forma menos rápida y menos constante que la gasolina, ha vuelto muy por encima de los 1,8 euros el litro.
La subida de los precios de la gasolina y el diésel
Según las encuestas de Quotidiano Energia, el precio medio nacional de la gasolina de bricolaje se sitúa de hecho en 1.690 euros el litro, un marcado incremento respecto a los 1.656 euros registrados el viernes, con algunas marcas incluso a 1.708 euros. El precio nacional del gasóleo siempre en autoservicio se sitúa en cambio en 1.836 euros, con un salto aún más evidente respecto a la media de 1.765 euros del pasado viernes. El 10 de octubre, sin embargo, las empresas cambiaron sus precios recomendados -Eni aumentó el diésel en 3 centavos, IP en 3 centavos para diésel y gasolina, Q8 en 3 centavos para gasolina y 4 para diésel, Tamoil en 1 centavo para diésel- pero los aumentos , señala Qe, aún no se han implementado completamente en la red.
Recorte del impuesto especial sobre la gasolina se prorroga hasta el 31 de octubre
Esto significa que en los próximos días -a la espera del nuevo decreto ministerial que prorroga el recorte de los impuestos especiales también en noviembre- el reabastecimiento de combustible podría costar aún más. El decreto Aid-Ter, teniendo en cuenta los efectos económicos continuados derivados del aumento excepcional de los precios de los productos energéticos, prorroga la rebaja de los impuestos especiales sobre la gasolina, el gasóleo y el GLP del 18 de octubre de 2022 al 31 de octubre de 2022. Si bien la tasa de IVA aplicada al gas natural utilizado para el transporte se establece en 5 por ciento
Las repercusiones en los consumidores
Según Codacons, el aumento del coste del repostaje representa un grave riesgo para los italianos, no solo para los automovilistas. De hecho, la asociación informa que el 85% de las mercancías distribuidas en Italia viajan por carretera, con un efecto dominó entre el precio del combustible y el de los productos alimenticios y no alimenticios.
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