Saltos en los precios de la energía, cadenas de suministro interrumpidas, aumento de los costos de transporte, fallas en la entrega de madera o acero: según la asociación de comercio exterior BGA, la guerra de Ucrania y las sanciones contra Rusia tienen graves consecuencias y podrían conducir a una ola de quiebras en la industria del transporte. . El bloqueo de la corona en la metrópolis portuaria china de Shanghai actualmente está causando cargas adicionales. “Esto interrumpe las cadenas de suministro en todo el mundo”, dijo Carsten Taucke, miembro del comité ejecutivo de la Asociación Federal de Servicios al por Mayor, Comercio Exterior (BGA), el miércoles en Berlín.
El fuerte aumento de los precios de la energía y la falta de conductores están afectando a la industria del transporte alemana. “Las pequeñas y medianas empresas, en particular, ya no pueden hacer frente al aumento de los precios del diésel y la gasolina”, dijo Taucke. La decisión de reducir el impuesto al petróleo por tres meses es un primer paso en la dirección correcta, pero no es suficiente. “Necesitamos ayuda urgente. No está mejorando, está empeorando”, dijo el presidente del comité de tráfico de BGA. “Para no poner en peligro el abastecimiento de la población, se debe evitar una ola de insolvencias en la industria del transporte”.
Si la producción de palés de madera en Alemania se paraliza porque sus proveedores de Nagel ya no pueden obtener acero de Rusia, “ya no podremos realizar entregas en palés”, dijo Taucke. Sin embargo, algunos productos solo podían transportarse de esta manera. Según la Asociación Federal de Embalajes de Madera, Palés y Embalajes de Exportación (HPE), las primeras empresas podrían verse obligadas a cerrar su producción en unas pocas semanas.
Una posible prohibición de las importaciones de carbón, según lo planeado por la Comisión de la UE como parte de sanciones más estrictas contra Rusia, conducirá a un aumento de los precios de la energía, según Taucke. Los 27 países de la UE deben decidir si las sanciones se impondrán según lo propuesto. Un embargo de gas y petróleo exigido parcialmente “definitivamente será muy, muy costoso”, dijo el jefe de la empresa de logística Nagel-Group.
Según Taucke, las sanciones contra Rusia y Bielorrusia están afectando las cadenas de suministro de la región, que es crucial para el transporte entre Asia y Europa. “El tráfico de carga aérea, marítima y ferroviaria se interrumpe o, en algunos casos, se interrumpe por completo”. Cambiar a rutas o medios de transporte alternativos también aumenta los costos. A esto se suma la falta de personal: “Muchos conductores vienen de Ucrania y Rusia. No podemos suplir las fallas”, dijo Taucke. “Actualmente hay una escasez de alrededor de 60.000 a 80.000 conductores profesionales en Alemania”.
Según la información, casi un tercio de los mayoristas y comerciantes extranjeros se ven afectados directamente por las sanciones y contrasanciones en el curso de la guerra de Ucrania. Además de los aumentos masivos en los costos de energía y los precios de compra, también hay problemas de financiamiento y seguros, así como fallas en la entrega, por ejemplo, con madera, acero y aluminio. (dpa)
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