“En cada vuelo hay algo que tenemos que intervenir. En el piloto automático, porque algo está mal. Porque algo impredecible está sucediendo, como un cambio de ruta o un cambio climático, debe tomar una decisión rápidamente. Y dos personas hacen eso Mejor que uno “, dice Verhagen, quien también es un piloto.
Según los pilotos, no temen tanto sus trabajos. “Adoptamos nuevas tecnologías, cuando conduce a una mayor seguridad. Creo que, en última instancia, el hombre tiene el empate, el pensamiento crítico es compatible, pero está tan bien que la tecnología es compatible con la tecnología. Si se establece que un segundo piloto no Agregue cualquier cosa más, luego decimos: Tómelo la cabina “, dijo Verhagen.
Acuerdo de seguridad
La Asociación Holandesa de Flyers (VNV) solicitó a la campaña de empleados de Air Passes para firmar su acuerdo de seguridad para adoptar innovaciones solo si mejora la seguridad.
Transavia y KLM firmados. “KLM controla la responsabilidad de introducir solo innovaciones que realmente mejoren la seguridad de nuestros pasajeros”, dice la aerolínea. KLM dice que actualmente no hay planes de volar con menos pilotos en la cabina.
“En este momento no hay iniciativas en el campo de las operaciones piloto individual dentro de KLM. La seguridad está en todo momento con nosotros. Es por eso que KLM sigue las investigaciones sobre este tema con interés y estamos esperando los resultados”.
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