El pasado viernes, la provincia de Overijssel ‘devolvió’ la gestión vial de las carreteras y vías navegables en torno a la N340, N377 y N48 a los municipios de Ommen, Hardenberg, Dalfsen, Zwolle y De Wolden.
La junta de agua Drents Overijsselse Delta y Rijkswaterstaat también recuperaron la propiedad. Las carreteras y las vías fluviales se han renovado y adaptado a fondo en los últimos años como parte del proyecto provincial Vechtdal Connection.
El viernes fue el momento formal del traspaso y los conductores involucrados firmaron para retomar la vía. Un momento importante. El trabajo real ha sido completado por el contratista VDV y ‘devuelto’ al ‘nuevo’ propietario y administrador de carreteras. A partir de ese momento, los propios gestores vuelven a ser los responsables de todo lo que suceda en y con la nueva vía.
El contratista VDV se despide
Además de la transferencia, la entrega también tuvo lugar el 1 de julio. El contratista VDV, una combinación de BAM Infra, Dura Vermeer y FL, completó el trabajo y lo entregó al cliente Overijssel, quien a su vez lo entregó a los nuevos gerentes. Esto significa que se ha alcanzado un hito, con la finalización de las carreteras un año y medio antes de lo previsto. Un logro del que todas las partes están orgullosas.
Aunque se ha completado la mayor parte del trabajo, la finalización y la transferencia no significan que el proyecto Vechtdal Connection esté completamente terminado. La provincia llevará a cabo la compensación verde a fines de este año, principios del próximo y Dura Vermeer está construyendo un túnel para bicicletas cerca de Hessenweg junto con ProRail. Aquí y allá también se recogen algunas cosas pequeñas en y alrededor de la carretera. A fines de 2023, la provincia completará por completo el proyecto Conexión Vechtdal.
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