Los taxistas del aeropuerto de Bruselas se declararon en huelga durante tres horas el viernes. Protestan contra un nuevo examen de idioma obligatorio del gobierno flamenco, que consideran demasiado difícil. «¿A cuántos hablantes de holandés crees que transportamos en un año?»
Los grupos de turistas (que regresan) y viajeros de negocios que llegan al aeropuerto de Bruselas el viernes por la tarde encuentran la salida del aeropuerto desierta. De las decenas de taxistas que normalmente hacen cola para llevar a los viajeros cansados a su destino, un gran número de ellos deja de trabajar durante varias horas en protesta contra la prueba obligatoria de holandés introducida por el gobierno flamenco.
“Para mí no hay ningún problema”, se ríe el taxista Khalid (28) al volante unas horas antes del inicio de la huelga. «Soy bilingüe. Pero me solidarizo con mis colegas francófonos que perderían sus puestos de trabajo a causa de esta nueva ley. Ninguno de los conductores aquí lo entiende”.
No factible
Si los planes de la Región Flamenca siguen adelante, los taxistas deberán realizar un examen oral y escrito de holandés de nivel B1 a partir del 1 de julio. El aeropuerto de Bruselas está situado en Flandes, por lo que el gobierno cree que los conductores deberían poder comunicarse en holandés. «Estamos de acuerdo con esto», afirma Pierre Steenberghen, secretario general de la Agrupación Nacional de Empresas de Taxis. “Pero B1 es el nivel que se espera de los funcionarios flamencos. Esto no es factible para la mayoría de los conductores, que provienen de entornos muy diversos”.
Por la mañana, la huelga prevista es el principal tema de discusión entre los taxistas. En todas partes algunos conductores se reúnen para compartir frustraciones e intercambiar ideas. Y los chistes cínicos nunca están lejos de buscarse. «Entiendo por qué estas pruebas son necesarias», dice Abdel (30). «Mis intermitentes sólo funcionan si hablo holandés en el coche». Luego frunce el ceño: «El gobierno aparentemente no se da cuenta del tipo de clientes que tenemos. El noventa por ciento de nuestros clientes habla inglés. Una pequeña parte habla francés. ¿A cuántos hablantes de holandés cree que transportamos en un año?»
“He tenido cuatro”, interviene Daniël (39). «Los flamencos simplemente no toman taxis».
“Voilá”, asiente Abdel. “Y si es necesario, haremos nuestro plan. Todo el mundo sabe cómo expresarse. ‘Buenos días, ¿dónde?’ «¿Efectivo o tarjeta, señor?» ‘¡Gracias!’ No necesitamos mucho más, ¿verdad? (golpes) ¿O tal vez deberíamos jugar también al psicólogo?”
Según Steenberghen, la solución no está lejos de buscarse. “El A2 como nivel lingüístico requerido sería mucho más realista. Ese es también el estándar que imponen los países que nos rodean”. También sugiere abandonar el examen escrito.
Descanso navideño
“De lo contrario, cientos de compañeros perderán su empleo”, afirma Steenberghen. “La realidad es que los conductores de Uber probablemente vendrán y ocuparán sus lugares. Están sujetos a la legislación de Bruselas y no necesitan obtener un nivel B1 de holandés”.
La federación del taxi llevó estas preocupaciones al gabinete de la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open Vld). «Hemos revisado sus propuestas», dijo el portavoz Aidan Reinquin. “Esto lo discutiremos en el gobierno flamenco después de las vacaciones de Navidad. Pero la seguridad y la amabilidad hacia los clientes siguen siendo cruciales para nosotros, y eso requiere habilidades lingüísticas”.
Abdel no tiene ganas de tomar horas de clases de idiomas en los próximos meses. A partir de la próxima semana lo intentará como fontanero independiente. La tarjeta de presentación ha sido impresa. Le preocupan especialmente las consecuencias para los colegas de mayor edad. Como Albert, que lleva cuarenta años conduciendo un taxi. “Hace poco que voy a la escuela, así que no puedo escribir bien”, dice. “Si hay exámenes escritos, no aprobaré ningún idioma”.
Se pregunta dónde encontrarán las empresas de taxis nuevos candidatos para sustituir a personas como él. “Como conductor trabajas diez horas para que te paguen ocho horas. Empiezas a las cuatro de la mañana, trabajas los festivos y fines de semana. Créeme, si tienes un nivel B1 de holandés, harás otro trabajo”.