Las ventas de BMW y Mercedes-Benz aumentaron en los últimos meses de 2022 cuando las marcas alemanas de automóviles premium señalaron que los problemas de la cadena de suministro que han afectado a la industria estaban disminuyendo.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han estado luchando con la falta de piezas desde la pandemia, en particular los semiconductores, lo que ha dejado a muchos con grandes flotas de vehículos sin terminar que no se pueden entregar a los clientes.
Tanto BMW como Mercedes dijeron que las entregas de automóviles para todo el año cayeron el año pasado en un 4,8 por ciento y un 1 por ciento, respectivamente, debido a los cuellos de botella en la cadena de suministro, así como a los cierres en China y la guerra en Ucrania.
Pero las presiones de suministro disminuyeron en el último trimestre del año, con BMW reportando un aumento del 10,6 por ciento en las ventas, con 651.798 autos entregados, y Mercedes cumpliendo con 540.800 pedidos, un 17 por ciento más que en el mismo período en 2022.
BMW dijo que los principales efectos de los cuellos de botella en la cadena de suministro y los bloqueos prolongados se sintieron en los primeros seis meses del año, y agregó que “las ventas aumentaron cada vez más en la segunda mitad”.
El jefe de Mercedes, Ola Källenius, dijo al Financial Times la semana pasada que la lista de problemas en la cadena de suministro automotriz estaba cayendo, pero agregó que los largos tiempos de espera para los automóviles persistirían en 2023.
“Basta con que un solo chip que es vital [ . . .] falta, y luego no puedes terminar el auto, incluso si tienes todo lo demás”, dijo.
Ambas marcas de automóviles registraron un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos. Mercedes, que la semana pasada anunció un plan para construir 10.000 muelles de carga, dijo que las entregas de vehículos eléctricos crecieron un 124 por ciento a 117.800 el año pasado en comparación con el año anterior.
BMW también reportó un fuerte crecimiento en las ventas de vehículos eléctricos, con entregas de autos completamente eléctricos el año pasado duplicándose a 215,755.
Los analistas de Bank of America dijeron que las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los híbridos, alcanzaron un pico histórico en noviembre pasado, con 1,1 millones de unidades vendidas. Atribuyeron esto en gran parte a la próxima eliminación de los subsidios a los clientes en Alemania.
Las acciones de Mercedes y BMW se mantuvieron estables el martes por la mañana, ya que los inversores descontaron el panorama de mejora de la oferta.
Rolls-Royce, una subsidiaria de BMW, anunció el lunes que las ventas alcanzaron un récord de 119 años, impulsadas por la fuerte demanda en Estados Unidos, su mercado más grande.
La marca de lujo no se ha visto afectada en gran medida por la restricción de los semiconductores, principalmente porque fabrica relativamente pocos vehículos y, por lo tanto, necesita menos chips.
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