MÚNICH (dpa-AFX) – Según la consultora de gestión Berylls, los proveedores de automóviles se enfrentan a un año extremadamente difícil. En vista de las regulaciones de CO2 cada vez más estrictas de la UE, es probable que los fabricantes de automóviles impulsen las ventas de coches eléctricos con descuentos y ejerzan más presión sobre los márgenes de beneficio de los proveedores. Además, los costos de financiación aumentarían. “2025 será tan crítico para la existencia de proveedores como la crisis pandémica”, advierten los expertos del sector. El riesgo de insolvencia está aumentando significativamente, especialmente para las pequeñas y medianas empresas proveedoras.
Los márgenes de beneficios interanuales de los fabricantes de automóviles cayeron en promedio del 8,9 al 7,2 por ciento en septiembre, y los de los proveedores del 5,9 al 5,5 por ciento. En el futuro, se espera que el mercado automovilístico chino crezca un dos por ciento anual, superando sólo ligeramente el crecimiento del mercado mundial. Esto afecta especialmente a los fabricantes de automóviles europeos. Esto significa que los fabricantes de automóviles chinos son cada vez más importantes para los proveedores europeos, “cueste lo que cueste”, escriben los expertos del sector de Berylls. El gran número de marcas chinas y la inminente consolidación del mercado son un riesgo importante./rol/DP/jha
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