Berlín (Reuters) – La compra y el mantenimiento de terminales flotantes de gas natural licuado costarán a Alemania al menos tres mil quinientos millones de euros más de lo previsto.
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Actualmente se planea un total de alrededor de 6.560 millones de euros en fondos presupuestarios, dijo el domingo el Ministerio Federal de Economía cuando fue consultado por la agencia de noticias Reuters, confirmando así un informe de “Spiegel”. En el presupuesto para 2022 se estimaron 2.940 millones de euros. El aumento fue “necesario debido a la situación de desarrollo dinámico”, dijo. El Comité de Presupuesto del Bundestag acaba de aprobar dinero adicional para las terminales.
“Mientras tanto, se determinaron costos adicionales en amplias consultas con numerosas partes interesadas y se especificaron los costos previstos inicialmente”, dice el ministerio. Esto afecta, por ejemplo, los costos operativos y los costos de medidas de infraestructura adicionales en tierra. La construcción de las terminales es fundamental para la seguridad energética. “En particular, la reducción y luego el cese de los suministros de gas ruso los hacen absolutamente necesarios”, enfatizó el ministerio. Alemania aún no tiene sus propias terminales de aterrizaje. “Pero esta nueva infraestructura es importante para aumentar la provisión de pensiones y la diversificación”, dijo.
Según el “Spiegel”, los documentos del comité de presupuesto también muestran que dos de las terminales tuvieron que ser fletadas por 15 años en lugar de los 10 años previstos originalmente. Por lo tanto, Alemania ha negociado la opción de acortar el período a diez años, pero debe decidir sobre esto el próximo año.
“La coalición del semáforo se ha abierto al chantaje con el uso no alternativo del gas LNG y ahora tiene que pagar miles de millones más”, dijo a la revista el político presupuestario de izquierda Victor Perli. El político de presupuesto verde Sven Christian Kindler dijo: “A corto plazo, el suministro de gas debe estar asegurado, pero debemos tener cuidado de no crear ningún exceso de capacidad fósil para el futuro. Necesitamos más claridad en el comité de presupuesto sobre los costos y riesgos de los proyectos de GNL”.
El Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, elogió la construcción de la primera terminal alemana para gas natural licuado (GNL) en 200 días como un elemento central para la seguridad energética. “Alemania puede ser rápida y avanzar en proyectos de infraestructura con gran determinación si los gobiernos federal y estatal y los involucrados en el proyecto se unen”, dijo el martes con motivo de la finalización de la terminal flotante en Wilhelmshaven. También está previsto que una segunda terminal entre en funcionamiento en Brunsbüttel a principios de año. Según los planes, también estará lista otra terminal privada en Lubmin.
Dado que se completarán dos terminales más en el próximo invierno de 2023/2024, las cinco terminales podrían cubrir alrededor de un tercio de los requisitos de gas de Alemania según el consumo en 2021. Sin embargo, alrededor del 50 por ciento provino de Rusia a través de oleoductos en los últimos años. La brecha se cubrirá principalmente mediante un ahorro de gas de alrededor del 20 por ciento.
(Informe de Rene Wagner, editado por Jörn Poltz. – Si tiene alguna pregunta, comuníquese con nuestro equipo editorial en [email protected])
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