Los conductores de autobuses en huelga tomarán medidas en la estación de Groningen el lunes 6 de marzo y en la estación de Leeuwarden el miércoles 8 de marzo. Con esto quieren recalcar a sus empresarios que el agua está en sus labios.
Edwin Kuiper, director de FNV Streektransport: “Los conductores no entienden que su empleador aparentemente no está preocupado por los problemas de presión laboral e ingresos. Todos quieren demostrar que no quieren que los espíen”.
Los choferes de autobús llevan mucho tiempo en huelga por un convenio colectivo de trabajo que compense el aumento de precios en los comercios y asegure una menor presión laboral. Debido a la alta carga de trabajo, el ausentismo en el transporte regional ahora se eleva a veinte por ciento, según FNV. Las principales causas de esto son los tiempos de conducción demasiado cortos como resultado de los recortes constantes. Junto con el mercado laboral ya ajustado, esto conduce a fallas en los autobuses e incluso a una mayor presión laboral, informa la organización.
Provincias
FNV cree que las provincias tampoco pueden mirar hacia otro lado. ‘La empresa de autobuses más barata tiene más posibilidades de ganar la licitación. Posteriormente, los empleados, como los conductores de autobuses y el personal de apoyo, son las víctimas. Las provincias permiten que se realicen cambios estrictos”, dice Kuiper.
Los conductores de autobuses en huelga también están preocupados por el transporte público en las dos provincias. Esto se confirmó nuevamente esta semana, cuando resultó que la gran mayoría de las paradas de autobús en las provincias del norte se han reducido. En parte debido a esto, muchos pueblos están aislados del transporte público.
descontinuado diariamente
A partir del 6 de marzo habrá huelgas diarias en Groningen y Friesland. Lunes, miércoles y viernes por choferes de buses para el transporte colectivo regional. El martes y jueves, los conductores y azafatos de Arriva dejarán de trabajar por un buen convenio colectivo de trabajo multimodal. Existen dos convenios colectivos de trabajo en el sector del transporte regional, el convenio colectivo de trabajo de transporte regional, con aproximadamente 13.000 empleados, y el convenio colectivo de trabajo de transporte multimodal, con aproximadamente 1.300 empleados. Ambos convenios colectivos de trabajo estaban vigentes hasta el 31 de diciembre de 2022.
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