Bonitos cruceros y muchos contactos sociales: con esa perspectiva, muchos conductores comienzan una carrera en De Lijn, pero la realidad a menudo es menos optimista. Como resultado de una flota obsoleta, servicios divididos, jinetes negros y agresión, las frustraciones se acumulan y una de cada seis se retiró después de dos años. Para HLN, algunos conductores se hicieron anónimos por confesión. “Hago mi planchado entre dos servicios, porque conducir a casa en el medio no es una opción”.
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