El transporte regional de la provincia está hoy en paro por falta de personal, líneas de colectivos canceladas, alta carga de trabajo y ausencia de contratos indefinidos. Algo tiene que cambiar, según los 21 conductores que se declararon en huelga en Zaandam esta madrugada. “Pronto habrá más. Estamos haciendo esto por nuestra buena causa”, dice el conductor de autobús Ron van Dorth, quien también está en huelga.
Según Ron, no se trata de dinero, “sino de la carga de trabajo”, le dice a NH Nieuws. “Ves que los empleadores te están quitando cada vez más tiempo para conducir un poco normalmente. También lo notas en el porcentaje de enfermedades, que está aumentando”.
Peter de Jonker, también conductor de autobús y presente durante la huelga, habla de los varios servicios que ya no funcionan. “Ahora hay seis. No hay más personal, lo que significa que los viajes diarios se cancelan. La carga de trabajo es tan alta que te llaman constantemente”, dice.
Jonker también expresa su incredulidad. “Pides una licencia con seis meses de antelación, que no se puede prometer. A la gente simplemente le llaman durante un fin de semana libre de: ‘¿Quieres trabajar?’. Al final simplemente se detiene”.
Solución
La pregunta es dónde se debe conjurar esa escasez de personal de conductores de autobuses. ¿Porque no es esto un gran problema para el empleador?
Jonker piensa claramente en esto: “El empleador puede decir amablemente que hay escasez de personal en todas partes. Pero si te sientas en una hamaca y no haces nada. También puedes hacer que el trabajo sea más atractivo creando mejores períodos de descanso y bajando los salarios. . para aumentar”.
Piensa que hacer que el trabajo sea más atractivo para los jóvenes y estimular la afluencia de conductores de autobús podría comenzar de esta manera.
Confusión
Algunos autobuses funcionan hoy. Eso no lo hace más fácil para el viajero. “Por supuesto, es muy confuso para el pasajero. No saben si están llegando a su destino. También es posible que se detengan aquí en Vlinder en Zaandam”, dice Jonker.
Porque donde un conductor maneja, el otro no. “La gente luego se queda en el autobús. Y después de 20 minutos se enojan. El otro conductor que luego conduce el viaje vuelve a poner a esa gente enojada en su techo”, tampoco está de acuerdo.
Queda por ver si la huelga conducirá a cambios. Van Dorth: “Seguimos adelante. Seguimos esperando. De lo contrario, simplemente ya no es factible para mucha gente”.
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