Desbloquea el Editor’s Digest gratis
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Los coches Tesla han sido incluidos por primera vez en la lista de vehículos eléctricos de un gobierno local chino que pueden ser adquiridos por el público, el partido y grupos gubernamentales.
El grupo de vehículos eléctricos de Elon Musk es el único fabricante de automóviles de propiedad extranjera que figura en la lista publicada por la provincia oriental de Jiangsu. La empresa se encontraba entre las 10 marcas de automóviles de la lista de adquisiciones aprobadas junto con Volvo Cars, propiedad de Geely, MG, propiedad de SAIC, y Changan, propiedad del estado.
El anuncio de Jiangsu llega en un momento crítico para Tesla en China, que representa el 60 por ciento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos. El país está adquiriendo cada vez más importancia a medida que el apetito por los coches que funcionan con baterías ha ido menguando en Estados Unidos y Europa.
Tesla también se enfrenta a una creciente competencia de las marcas locales en China, su mayor mercado fuera de Estados Unidos. En mayo, la cuota de mercado de Tesla en las ventas de coches de nueva energía en China descendió al 6,4%, frente al 6,9% del año anterior, según datos de la Asociación de Coches de Pasajeros de China.
Según los analistas de Jefferies, en los primeros cinco meses de 2024, el 20% del volumen de ventas de Tesla se ha producido en China, mientras que el 50% de su producción se ha realizado en el país. “China es muy importante para Tesla y lo ha sido durante mucho tiempo, por lo que este es otro punto positivo”, dijo Philippe Houchois, analista del banco.
El anuncio de incluir el SUV Model Y de Tesla se produce a pesar de las crecientes tensiones comerciales entre China y Occidente.[Our] “La calidad del producto ha sido reconocida por el gobierno local”, dijo Tesla China en un comunicado.
La UE confirmó el jueves que imponer aranceles provisionales sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos después de que Pekín y Bruselas no lograran encontrar una solución antes de la fecha límite, tras una investigación sobre los subsidios chinos a sus fabricantes de automóviles.
A principios de este año, Pekín respaldó a Tesla, lo que ayudó a disipar las preocupaciones chinas sobre la seguridad de los datos de sus vehículos.
Durante la visita inesperada de Elon Musk a Beijing en abril, donde el multimillonario fundador se reunió con el primer ministro chino Li Qiang, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China incluyó a Tesla en su lista de fabricantes de automóviles que cumplen con los requisitos de seguridad de datos del país.
Poco después, Tesla llegó a un acuerdo con el gigante tecnológico chino Baidu para utilizar sus sistemas de mapeo y navegación, allanando el camino para el lanzamiento de su tecnología de conducción parcialmente autónoma.
El gobierno de Shanghai, donde se encuentra la gigafábrica de Tesla, está probando 10 automóviles Tesla equipados con el software de conducción autónoma en algunas calles de la ciudad, informaron medios estatales el mes pasado.
Información adicional de Mari Novik en Londres