Ciclistas en Frankfurter Allee en dirección a Frankfurter Tor Foto: alianza de imágenes / PIC ONE | ben krieman
por Esteban Pedro
La otra noche estaba sentado en el tranvía, con ganas de ir a Prenzlauer Berg para una cita. En la intersección de Eberswalder Strasse y Schönhauser Allee, todo terminó de repente:
Una demostración de bicicletas bloqueó las vías durante unos buenos 20 minutos y, por lo tanto, el viaje hacia adelante.
Desde la disputa del nuevo carril bici entre la CDU y los Verdes, ha habido incluso más demostraciones de bicicletas que antes. El domingo de hace una semana, más de 10.000 ciclistas recorrieron el centro de la ciudad bloqueando varias líneas de tranvía durante una hora y media. Algunos manifestantes colocaron carteles exigiendo un mejor transporte público local.
Para luchar por un transporte local atractivo con un bloqueo del tranvía, primero debe inventar esta tontería. Los ciclistas activistas no son ajenos a tales acrobacias cerebrales. Son gente egoísta del centro de la ciudad con demasiado tiempo libre.
Andar en bicicleta por Schönhauser Allee un lunes por la mañana “en protesta” no es posible cuando tienes un trabajo (normal). El bloqueo del tráfico de automóviles y tranvías durante las horas pico, por supuesto intencional.
Estos activistas ciclistas simplemente no pueden imaginar que la gente tenga que conducir de Hellersdorf a Spandau o de Bernau a Steglitz para ir al trabajo por la mañana. En estos casos, la bicicleta rara vez es una alternativa sensata.
Los activistas encuentran en los Verdes a sus aliados naturales: conducir lo menos posible, reducir las plazas de aparcamiento, preferiblemente tener el centro de la ciudad completamente libre de coches. Como es bien sabido, así es la política de transporte de la ecofiesta.
Una sugerencia de amabilidad: los activistas ciclistas deberían cambiar al Tempelhofer Feld con su próxima demostración y andar en círculos allí.
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