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Las ventas de su primer automóvil de alto nivel y los clientes que pagaron más por trabajos de pintura personalizados ayudaron a Ferrari a generar ganancias récord el año pasado, ya que pronosticó que las ganancias aumentarían en 2024.
La casa de lujo italiana registró un aumento del 34 por ciento en sus ganancias netas a 1.260 millones de euros el jueves en resultados preliminares, con ventas de automóviles aumentando un 3,3 por ciento a 13.663. Los ingresos aumentaron un 17 por ciento a casi 6.000 millones de euros después de que la compañía comenzara las entregas del Purosangue, su primer modelo estilo SUV el año pasado.
Más de 460 millones de euros del aumento de las ganancias de Ferrari provinieron de la venta de autos de mayor precio, mejores ventas en América y China, así como un aumento en características personalizadas como pinzas de freno de colores o trabajos de pintura a medida.
Ferrari ahora espera ganancias anuales ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de al menos 2.450 millones de euros para su año financiero actual, frente a los 2.280 millones de euros en 2023, aunque advirtió que la inflación de costos “persistiría”.
El grupo también ganará menos dinero con las carreras de Fórmula 1 debido a su mala posición final el año pasado, aunque esperaba que eso se compensara con “fuertes personalizaciones” por parte de los clientes que pagan por características personalizadas.
Las características personalizadas, donde los clientes pagan a veces decenas de miles de libras además del precio de su automóvil, han sido un gran impulsor de ganancias para la empresa durante el año pasado, lo que la llevó a actualizar los pronósticos cada tres meses en el año hasta noviembre. El precio de venta medio de Ferrari el año pasado ascendió a 397.000 euros, un nuevo récord.
Las ventas también se vieron impulsadas por el deportivo 296, la última versión del superdeportivo SF90 y la versión descapotable del gran turismo Roma.
“Los resultados récord de 2023, las ambiciones que tenemos para 2024, junto con la visibilidad excepcional de nuestra cartera de pedidos, nos permiten mirar los objetivos de gama alta para 2026 con mayor confianza”, dijo el director ejecutivo Benedetto Vigna.
Alrededor del 44 por ciento de los autos vendidos el año pasado presentaban motores híbridos, que Ferrari utiliza para aumentar la potencia y el rendimiento de sus autos, en lugar de principalmente para reducir las emisiones.
La compañía ha prometido lanzar su primer coche totalmente eléctrico el próximo año, pero seguirá produciendo modelos sólo con motor, así como híbridos, en el futuro previsible.
Ferrari ha dado pocos detalles sobre el modelo eléctrico, lo que llevó a figuras de la industria a especular que podría ser una versión de alto rendimiento como el Purosangue, en lugar de uno de los elegantes autos deportivos clásicos de la empresa. Ferrari ha dicho que planea fabricar las unidades de batería para el auto.
Vigna dijo en una conferencia del Financial Times el año pasado que el modelo sería un “verdadero Ferrari” y produciría su propio ruido, en lugar de utilizar sonidos artificiales para replicar los tonos del motor amados por sus propietarios.
Las acciones, que subieron casi un 50 por ciento el año pasado, subieron un 5 por ciento.
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