Los autos SIN CONDUCCIÓN podrían estar permitidos en nuestras carreteras dentro de MESES según los nuevos planes.
Y las actualizaciones propuestas al Código de Circulación significarán que quienes las utilicen podrán ver la televisión mientras se desplazan.
Los conductores también pueden apartar la vista de la carretera para enviar un correo electrónico o charlar con sus hijos en el asiento trasero.
La regla solo se aplicará a velocidades inferiores a 37 mph en vehículos autónomos de “nivel tres”, que cuentan con tecnología que permite a los conductores quitar las manos del volante y los ojos de la carretera.
Algunos autos de nivel tres, como los que está desarrollando Mercedes, podrían estar disponibles para los clientes este año.
Se seguirá prohibiendo a los conductores usar un teléfono móvil para hacer llamadas después de que los estudios descubrieran que distraían.
La ministra de Transporte, Trudy Harrison, ha anunciado que los nuevos movimientos son un “gran hito” para la “introducción segura” de estos autos futuristas.
Pero no todos están de acuerdo.
Dos expertos de la industria del motor dan su punto de vista.
No confiaría en un coche robot para ir a la escuela, dice el editor de automovilismo Rob Gill
Al menos tres veces a la semana, Netflix comienza a almacenar en búfer mientras veo una película.
Mi Internet regularmente se vuelve loco sin razón aparente.
3
De repente, todos mis dispositivos inteligentes en casa no son tan inteligentes cuando Virgin Media tiene un mal día.
Estas cosas son molestas pero al menos nadie está en peligro.
Pero si la “computadora dice No” en un auto sin conductor, las consecuencias podrían ser letales.
No confiaría en un auto robot para hacer la carrera escolar. ¿lo harías?
Entonces, sugerir que un conductor puede entregar el control de un vehículo y mirar televisión a una velocidad de hasta 37 mph es una locura.
Una computadora no puede tomar decisiones humanas.
¿Puede responder a las sirenas 999?
¿Puede ver las luces de freno más allá del coche de delante?
¿Funcionará con mal tiempo, cuando las cámaras y el radar no puedan ver muy bien?
¿Funcionará en túneles? Mi radio DAB no.
¿Y eso significa que puedo tener un skinful en el pub y conseguir que me lleve a casa en mi propio coche?
Luego están los problemas éticos.
No confiaría en un auto robot para hacer la carrera escolar. ¿lo harías?
robar branquia
Considere este escenario de pesadilla: un hombre de 90 años está siendo conducido por un automóvil autónomo por la carretera cuando un niño de tres años sale corriendo.
El automóvil puede continuar, matando al niño de tres años, o chocar contra una pared, matando al niño de 90 años.
Ya empresas como Mercedes han dicho que el automóvil siempre protegerá al ocupante.
No sé tú, pero yo no podría vivir con el hecho de haber atropellado a un niño de tres años cuando podría haberlo evitado teniendo el control de mi propio auto.
También hay otros problemas.
Las legalidades llevarán años. Luego está el costo, la protección de datos, la piratería.
Los coches autónomos podrían utilizarse como arma.
Las señales de tráfico y las marcas viales tendrían que ser consistentes en cada centímetro de la pista del país para que los automóviles las lean.
¿Y qué ocurre con todos nuestros conductores de vehículos pesados, taxistas y furgonetas? Estarían sin trabajo. ¿Y para qué? Para responder a una pregunta que nadie estaba haciendo.
Admito que la marcha hacia los sistemas autónomos ha hecho que la conducción sea más segura a lo largo del camino.
El frenado de emergencia automático y el control de crucero adaptativo son buenos ejemplos de ello.
Pero el final es: A) Demasiado peligroso. B) Demasiado caro. C) Totalmente fuera de lugar.
Si realmente quieres ver la televisión, revisar el correo electrónico o besar a tu amante mientras estás en movimiento, toma un taxi.
O subirse a un tren.
Dejemos que la tecnología haga lo que mejor sabe hacer, brindándonos más ocio, dice Steve Endacott, presidente de Electric Car Organization
ES hora de que crezcamos y aceptemos que las computadoras siempre serán mejores que nosotros.
No solo prestan más atención que el humano promedio, sino que también obedecen los límites de velocidad y continúan mejorando nuestras vidas infinitamente.
3
¿Por qué no debería poder hacer su trabajo de oficina en su viaje, si está atrapado en un atasco de tráfico, para no tener que hacerlo en casa?
También puede utilizar el viaje para ver la televisión, chatear con el manos libres o consultar su correo electrónico.
En general, hará que nuestras vidas sean mejores y más seguras.
Si está bien que la gente rica tenga choferes, ¿por qué la gente de clase trabajadora no puede tener autos que lo hagan por ellos también?
Tengo un Tesla Model X y es un conductor mucho mejor que yo en el tráfico pesado de la autopista.
Tiene ocho cámaras envolventes que brindan una vista de 360 grados que se monitorea constantemente, lo que me mantiene entre las líneas blancas de mi carril.
Más importante aún, me mantiene en movimiento mientras el automóvil que tengo delante también lo hace y reduce drásticamente la lentitud de las reacciones del conductor.
Reduce el peso de los retrasos en el tráfico, que son causados por otros usuarios de la carretera que no prestan atención porque están aburridos o distraídos mientras esperan en un atasco.
Deje que la tecnología haga lo que mejor sabe hacer, brindándonos más tiempo libre.
steve endacott
En el pasado, la gente hablaba de los sensores de estacionamiento, las cámaras retrovisoras y el control de crucero, pero ahora son características útiles y buscadas en muchos de nuestros autos.
Hay tanto mito y negatividad cuando se trata de tecnología que nos impide progresar.
¿Podrías haberte imaginado, hace 30 años, lo grandioso que sería el mundo ahora cuando Internet estaba en su infancia y no todos teníamos un teléfono inteligente?
Las computadoras pueden leer mapas y seguir la navegación por satélite mejor que un ser humano y las cámaras pueden reconocer formas e indicadores, lo que ayuda al conducir.
Es hora de dejar que la tecnología haga lo que mejor sabe hacer: permitirnos tener más tiempo libre y terminar nuestro trabajo más rápido.
Necesitamos comenzar a imaginar el mundo de los vehículos eléctricos sin conductor y prepararnos para el futuro.
La actualización del Código de Carreteras es solo un punto de partida que nos ayudará con esa transición.
Si no lo hacemos, entonces la tecnología no se puede usar en las autopistas a baja velocidad y no se instalará en los automóviles, lo que significa que nos quedaremos atrás.
Cuantos más vehículos tengan esta tecnología, más seguro será para todos nosotros.
About the Author
