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El Senado de los Estados Unidos votó para bloquear la prohibición de California de los nuevos automóviles con gasolina para 2035, dando un golpe al ambicioso plan del estado para impulsar a la industria a vender más vehículos eléctricos.
La Cámara del Congreso superior aprobó la medida el jueves en una votación de 51-44, enviando el proyecto de ley al presidente Donald Trump, quien se espera que lo firme.
La resolución revoca una exención que la agencia de protección ambiental del ex presidente Joe Biden dio a California para permitir que el estado implemente estándares de emisiones extremadamente estrictos y requiere que todas las ventas de vehículos nuevos sean eléctricas para 2035.
La exención fue opuesta por la industria automotriz, los productores de gasolina y los republicanos, incluido Trump.
Los estándares del vehículo son críticos para que California alcance sus objetivos climáticos y de contaminación. Después de años de fuerte crecimiento, las ventas de autos de emisión cero se han planeado en el estado en los últimos dos años.
El gobernador de California, Gavin Newsom, criticó el movimiento del Senado.
“Los republicanos del Senado están utilizando ilegalmente la Ley de Revisión del Congreso para socavar el trabajo de California para hacer y mantener el aire transpirable”, dijo.
Newsom también invocó a Tesla de Elon Musk.
“California creó las reglas que ahora han sido atacadas, que ayudaron a crear y apoyar el desarrollo de una empresa estadounidense icónica con el nombre de Tesla. Tesla simplemente no habría existido como una empresa si no se hubiera aplicado estas reglas”.
El Congreso le dio a California la capacidad de establecer sus propias políticas ambientales hace décadas. El estado creó una “Junta de Recursos Aire” en 1967 bajo el entonces gobernador Ronald Reagan para luchar contra el smog, y su enorme mercado significaba que los fabricantes de automóviles tenían que adaptarse a sus regulaciones.
Otros once estados de EE. UU. Siguieron las emisiones de California y las reglas de eficiencia de combustible, que fueron las primeras de su tipo en la nación.
En 2022, California trajo reglas para eliminar la eliminación de los vehículos de gasolina y diesel. El plan requiere que los fabricantes de automóviles vendan modelos de 35 por ciento de baja emisión para el próximo año, hasta el 68 por ciento en 2030 y una prohibición completa de los nuevos autos de gasolina en 2035, con fuertes multas por incumplimiento.
La industria automotriz había presionado para que el gobierno federal bloqueara la política. La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial para fabricantes de automóviles y baterías, dijo que la legislación aprobada por el Senado era crucial para la elección del consumidor y para mantener competitiva a la industria automotriz estadounidense.
“El hecho es que estos mandatos de ventas de EV nunca se lograron”, dijo el presidente ejecutivo John Bozzella. “Hay una brecha significativa entre el mercado y estos requisitos de ventas de EV”.
Bozzella agregó que debido a que los fabricantes de automóviles no estaban listos para cumplir con los nuevos estándares, habrían tenido que gastar dinero comprando créditos de fabricantes de vehículos eléctricos como Tesla en lugar de invertir en su propio cambio a tecnología de baja emisión.
Alrededor del 25 por ciento de los automóviles nuevos registrados en California el año pasado fueron emisiones cero, según datos publicados este año por la Comisión de Energía de California. Eso fue aproximadamente plano desde 2023.
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