Los agricultores alemanes paralizan el tráfico con una protesta sobre tractores en Berlín. ‘Se trata de todo lo que nos han quitado’

Al final de la tarde del domingo, al anochecer, los incendios arden por todas partes en la Strasse des 17. Juni, la avenida que conduce a la Puerta de Brandeburgo. Los tractores y las camionetas ocupan cuatro filas de profundidad a izquierda y derecha; Los tractores circulan por los dos carriles libres con pancartas y luces intermitentes. Al borde de la carretera se corta leña para el fuego, se reparten botellas de cerveza y bocadillos de salchicha. Es la principal manifestación de cierre de la semana de protesta de los agricultores.

Lutz y Carsten, de la región de Uelzen, junto a un barril de fuego humeante. Allí, al norte de Hannover, tienen una granja de cultivo donde se cultivan remolacha azucarera, patatas y cereales. Salieron el sábado a la una de la noche y llegaron a Berlín por la mañana, después de seis horas de viaje en el tractor. Cuando se marcharon, en una formación de catorce excursionistas, todavía había gente a lo largo del camino para vitorearlos y despedirse de ellos. Carsten, que no quiere que su apellido aparezca en el periódico, afirma: “Ya no se trata de la supresión del subsidio al diésel agrícola. Concierne a todo y concierne a todos”.

Plan diésel

La protesta de los agricultores en Alemania estalló a mediados de diciembre, cuando la coalición del Canciller Olaf Scholz (SPD) propuso un plan de austeridad en el que los agricultores también debían hacer recortes. A partir de ahora, los vehículos agrícolas deberán pagar el impuesto de circulación y se eliminará el descuento fiscal sobre el diésel. Tras las protestas iniciales, la coalición retiró el plan a principios de enero. Los tractores y similares permanecerían libres de impuestos de circulación, y el descuento sobre el diésel expiraría gradualmente en lugar de hacerlo de una sola vez.

Eso no fue suficiente para los agricultores. El presidente del grupo de interés Deutscher Bauernverband, Joachim Rukwied, afirmó inmediatamente que el plan diésel debía abandonarse por completo. Para ello, la semana anunciada de protestas continuaría en todo el país, incluida la gran manifestación de cierre de este lunes en Berlín. Los agricultores, pero también los camioneros y las pequeñas empresas respondieron en masa al llamamiento de Rukwied. La semana pasada, se estima que 100.000 excursionistas salieron a las calles de toda Alemania para protestar. Durante la noche del sábado al domingo en Berlín se escuchan casi constantemente los bocinazos de los tractores que llegan a la capital procedentes de todo el país. Según un portavoz de la policía, alrededor de seis mil tractores ocuparon las calles en un radio de varios kilómetros alrededor de la Puerta de Brandeburgo.

La demanda de los manifestantes es difusa, el subsidio al diésel es ahora sólo uno de muchos puntos. Michael Schulz, un hombre enérgico de unos cuarenta años, tiene ovejas y vacas en Niederfinow, a unos setenta kilómetros al noreste de Berlín. Es el líder no oficial de la protesta en su región y consulta cooperativamente con la policía sobre dónde estacionar mejor sus tractores para que puedan pasar los servicios de emergencia. «Ya no se trata sólo del subsidio al diésel», afirma también Schulz. “Se trata de todo lo que nos han quitado. Los agricultores no se enojan fácilmente. Y durante mucho tiempo aceptamos todo dócilmente. Pero ahora ya no podemos hacer concesiones. El cañón no se desbordó, explotó”.

Schulz menciona los altos precios de los alimentos, de la energía y de la mano de obra. Calcula cuánta subvención recibe, cuánto gasta en alquiler, seguros, electricidad y gasóleo, cuántos corderos obtienen sus 250 ovejas al año (una media de 1,5) y cuánto obtiene por un kilo de cordero (2,75 euros). ¿Entonces no vale la pena? Schulz se ríe burlonamente. “Ya no vale la pena, pero lo hago con el corazón y el alma. Todos los agricultores que conozco lo hacen porque es su pasión. De lo contrario, dejarás de hacerlo al cabo de un año”.

Empresas en problemas

De acuerdo a cifras del Ministerio de Agricultura ¿Han mejorado los agricultores en los últimos años? Según el último cálculo, los ingresos aumentaron un 32 por ciento en 2021/2022 en comparación con el año anterior. Las subvenciones a las empresas agrícolas en Alemania representan en promedio el 45 por ciento de los ingresos totales. Pero normalmente son las grandes empresas las que obtienen importantes beneficios, mientras que las pequeñas empresas lo pasan mal. En los últimos 25 años, el número de granjas en Alemania se ha reducido a la mitad, hasta 256.000. La veterinaria Alexandra Leonhardt, que llegó a Berlín desde el sur de Brandeburgo, dice: «Hay criadores de cerdos y empresas más pequeñas que no pueden pagar mis facturas desde hace meses».

Son las grandes empresas agrícolas las que obtienen importantes beneficios, las pequeñas empresas lo están pasando mal

Leonhardt, una joven con un pendiente en el labio, abuchea frente a la Puerta de Brandeburgo al ministro de Finanzas, Christian Lindner (FDP). Lindner es el único miembro del gobierno que se dirige a los manifestantes el lunes, pero lo abuchean sin piedad. “Hipócrita” y “mentiroso” corea la multitud. No se adapta a los manifestantes en materia de diésel agrícola, pero promete menos burocracia y menos regulación. Leonhardt lo rechaza con un gesto. «Promesas vacias.»

Cuando Lindner dice que también hay que hacer recortes debido a la guerra en Ucrania, la multitud estalla. A muchos manifestantes les molesta que tanto dinero se destine al suministro de armas a Ucrania. (En Alemania, los agricultores reciben anualmente alrededor de 2.400 millones de euros en subsidios de Berlín y 6.000 millones de Bruselas. El año pasado Alemania gastó alrededor de 5.400 millones de euros en apoyo armamentista a Ucrania.) “Sí, la ayuda a Ucrania es importante, pero la cantidad Ese es el veneno”, afirma Schulz. Su colega Ronny Schumacher afirma: “Se destinan miles de millones a proyectos en el extranjero. Debe quedarse más dinero en el país”. Lutz, de Uelzen, que no quiere que su apellido aparezca en el periódico, afirma también: «A nuestra gente ya no le queda nada».

AfD ocupa el primer lugar en las encuestas

Para Schulz y su colega Schumacher sólo hay una salida: el gobierno Scholz debe irse. Schulz: «No puede haber nada peor que esto». En el estado federado de Brandeburgo, al que acudirán hoy, se celebrarán elecciones este otoño. «El AfD se convertirá en una fuerza enorme en los estados de Alemania Oriental», afirma Schumacher. «Los alemanes orientales ya no aceptarán esto». Además de en Brandeburgo, también se celebran elecciones en Sajonia y Turingia, y en todas partes la extrema derecha AfD (Alternativa para Alemania) ocupa el primer lugar en las encuestas.

Tradicionalmente, la mayoría de los agricultores votan a la CDU; relativamente pocos votaron en las elecciones del Bundestag del AfD de 2021. El partido quiere menos subsidios, más mercado libre y, además, un ‘Dexit’; y sin las subvenciones de Bruselas, las cosas se volverán muy precarias para muchos agricultores. Pero la semana pasada, AfD presentó de repente un plan que debería duplicar el descuento del diésel en lugar de abolirlo. Lutz de Uelzen: “Ahora todos los políticos intentan sacar provecho de esta protesta. La CDU se sube al tren y el AfD también lo utiliza sólo para sí misma”.

El mayor grupo de interés, Deutscher Bauernverband, afirmó que los extremistas no son bienvenidos en las protestas de los agricultores. Mucha gente camina con carteles que dicen: «La agricultura es colorida, no marrón». Aunque hay algunos símbolos marrones, como la bandera del ‘Landvolkbewegung’, un movimiento campesino militante y nacionalista de los años 20. un periodista de la Tagesspiegel Filmó a un manifestante haciendo el saludo Hilter.

La coalición del SPD, los Verdes y el FDP ya es dramáticamente impopular, y una continua protesta de los agricultores sólo ayudará al partido de oposición CDU/CSU y al partido de protesta por excelencia, el AfD. ¿Cuánto durará la protesta? Un hombre con barba gris y traje verde militar refunfuña: “Por el momento no nos vamos”.

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