Un día temático del Centro Mittelstand-Digital Center el 5 de marzo de 2025 dio a los minoristas: Interior y otras partes interesadas, la oportunidad de iluminar el tema de la logística de diferentes lados. La atención se centró en las devoluciones y el embalaje, pero también en la nota de entrega digital y la logística más verde.
Embalaje hecho de plástico viejo
El día temático comenzó a crear un mundo sin desechos plásticos salvajes con la presentación de Wildplastic, una compañía comprometida con la misión. “Wild Plastic” es todo el plástico que se encuentra fuera del ciclo de reciclaje en la farsa ilegal, en la naturaleza o en la calle. Se han producido 6.3 mil millones de toneladas de desechos plásticos en todo el mundo desde la década de 1950 y se agregan 400 millones de toneladas de Flasty cada año, y la tendencia está aumentando. Según Wildplastic, solo el 9 por ciento ha sido reciclado; El 12 por ciento se quemó y el 79 por ciento todavía están en el medio ambiente, donde tienen enormes efectos en las personas y la naturaleza.
Junto con los socios: la compañía fundada en 2019 recolecta el material “salvaje” y confía en las organizaciones de recolección locales para utilizar la experiencia importante para las condiciones locales y apoyar las estructuras existentes, actualmente en India, Ghana, Nigeria, Tailandia, Indonesia y Sierra Leona. El plástico salvaje se procesa en nuevos productos, por ejemplo, en bolsas de basura, pero también bolsas de envío que el comercio en línea puede usar.
“Esta es una innovación de sistema real: combinamos plásticos con Europa donde está la necesidad”, explica el cofundador de Wildplastic Christian Sigmund. Y el cliente: en el interior, comprenda que cada producto es un poco diferente. “Son bolsas hechas de plástico viejo, por lo que es auténtico y comprensible si los productos no se ven perfectos”, dice Sigmund.
Cuando se le preguntó sobre la economía, es decir, si paga más por la sostenibilidad, el innovador responde: “Dependiendo del modelo, solo hay unos pocos centavos o incluso una fracción de un centro. Se paga un salario justo por esto y ahorramos un material que de otro modo se perdería. Esto es un poco más caro, pero apenas notable en la unidad individual.
Embalaje reutilizable
La compañía Rudi Siegle también se ocupa de los empaques para el empaque minorista – reutilizable. Reuse.me ha estado en el mercado durante aproximadamente un año y después de una cuidadosa investigación sobre el mercado, ya que puede ofrecer bolsas de envío hechas de material de reciclaje que forman parte de un ciclo cerrado.
“Hemos acumulado nuestro propio sistema circulatorio”, explica Siegle. Se puede escuchar la aplicación Reuse.me: Inside Palace u otros incentivos, como cupones para devolver el empaque obtenido a los llamados puntos de caída para que puedan reutilizarse. “Actualmente tenemos más de 700 puntos de caída en Alemania, principalmente con DHL y Hermes. Este número debería crecer a 2000 a finales de año y queremos expandirnos a los países que hablan alemán ”, revela Siegle. Si una empresa quiere mantener su propio embalaje sostenible, también puede hacerlo circulatorio a través de pegatinas de identificación.
Sermin Reinold, fundador de la etiqueta Dayê Rose para la moda y las circunstancias atemporales y sostenibles, utiliza reutilización. ME Embalaje y ha recibido buenos comentarios de su cocina. Ella se ríe de la pregunta de si esto tiene una opción entre uno y reutilizable: “No, solo tienes que mostrarlo como una empresa”. También es interesante que la etiqueta funcione sin bolsas de poli, ya que los productos ya están desempaquetados por la instalación de producción individualmente y también almacenada de esta manera. ¿Cómo funciona? “Nuestras rutas de transporte son cortas. Le dijimos a la empresa manufacturera que los productos, simplemente como son, se colocan en la caja y que funciona bien. Si es que lo hace, se puede ver un poco de polvo de la caja en un suéter negro, pero eso es todo “, informa Reinold.
La etiqueta tampoco tiene bolsas de poli en el almacén, ya que es un área pequeña y renovada. “También usamos buenos documentos para que nada pueda venir de abajo”, revela Reinold.
Gestión de retorno
Tobias Röding del EHI Retail Institute presentó el nuevo estudio “TrendReport Trade Logistics 2025”, y se refirió a los resultados sobre la gestión de devolución o la investigación “Gestión de envío y devolución en el comercio electrónico 2024”. Un tema que el comercio minorista ha estado tratando intensamente durante años. Las áreas de moda y accesorios, así como deportes y ocio en Alemania, tienen que lidiar con las altas tasas de rendimiento en Alemania, con costos de entre 5 y 20 euros por artículo. Hay una gran parte de los costos en el cheque y la visualización de artículos, seguido de costos de transporte, pérdida de valor (si no es posible una reventa), preparación y reparación, así como la recuperación.
Las 146 compañías encuestadas mencionaron información detallada del producto y fotos y descripciones significativas, así como un embalaje seguro, alta calidad del producto, el seguimiento de los motivos de quejas/devoluciones y especialmente con textiles para recopilar más razones.
En lo que respecta al embalaje, una gran parte de los encuestados (94 por ciento) utiliza envases desechables y solo un quinto empaque reutilizable. El principal desafío cuando se usó envases de envío reutilizables se mencionó primero, el no retorno del empaque, el esfuerzo de coordinación y al abrir el empaque dañado.
En su conferencia, Röding también nombró a la gestión de retorno preventivo, como la mención de los costos ambientales, para reducir múltiples órdenes de selección (se ordena un artículo en diferentes colores y tamaños), así como una indicación de ellas antes de pagar. Un sistema de Malus Bonus funciona en combinación, es decir, la recompensa por evitar devoluciones o un factor de costo para los rendimientos.
La gestión de devolución como potencial
Alena Schneck comenzó en su conferencia sobre el potencial no utilizado de la gestión de retorno. Su puesta en marcha Toern, fundada en 2023, ayuda a las empresas a hacerlas potenciales desde el “punto de dolor” en el viaje del cliente o a hacer clientes insatisfechos: adentro para los fanáticos. ¿Cómo puede esto tener éxito? Toern ofrece optimización para tiendas en línea que se pueden insertar fácilmente en los sistemas típicos de taller.
Lo que es sorprendente en Alemania es el alto volumen de retorno asociado con costos y emisiones. Schneck también notó que, si bien las grandes tiendas han digitalizado su proceso de retorno, las pequeñas y medianas empresas todavía usan muchos formularios de papel o informes de devolución de DHL, por lo que el proceso sigue siendo muy análogo.
Para usar las devoluciones, es importante ganar comentarios adicionales de los clientes: exactamente por qué se envió un artículo. La voluntad de hacerlo está motivada por tres razones: clientes: en el interior, quieren compartir sus experiencias, de los lazos con la marca o porque no encontraron la experiencia buena.
El conocimiento adquirido de esta manera puede proporcionar impulsos importantes, por ejemplo, en el proceso de diseño de la próxima colección, si, por ejemplo, un artículo no encaja en ciertos lugares (Schneck proporcionó el ejemplo de un traje de baño que se desarrolló demasiado de cerca en el área del pecho y, por lo tanto, no encajaba con los clientes con un mono más grande). Pero también al crear imágenes de productos que deben mapear los colores y los patrones con precisión.
Cuando se le preguntó si esto significa que tiene que leer todas las razones para la devolución manualmente, Schneck podría decir con cordón: “Automatizamos todo lo que puede automatizar”.
La nota de entrega digital
Otra área de logística que es (todavía) documento es la nota de entrega: el comercio minorista de alimentos solo utiliza 20 millones de notas de entrega análogas por año. Aquí, Aljoscha Rix de GS1 Alemania GMBH presentó la nota de entrega digital, que ha estado en vivo desde el 2 de noviembre de 2022 y que 137 compañías ya usan en Alemania, incluidas DHL, DM, Lidl y Rewe.
Funciona sin el controlador: descargue una aplicación en el interior, lo cual es una ventaja frente a las barreras del idioma y las diferentes afinidades de digitalización. Solo necesita un teléfono inteligente con el que escanea la nota de entrega en la ubicación de selección y en el destino. Esto está disponible en su teléfono celular a través de una billetera electrónica, donde puede mostrarla, por ejemplo, para un cheque policial.
La nota de entrega digital está almacenada por socios industriales: dentro de la nube; Empleados y controladores de producción de bienes: reconocimiento digital en el interior, por ejemplo, en una tableta. El enlace al documento en la nube recibe este último de un código QR, que escanea con su teléfono inteligente antes de comenzar su viaje. Una vez en la empresa minorista, el código QR es escaneado por el teléfono inteligente. Esto le da a los empleados acceso al enlace en la nube en la entrada a los bienes. Cualquier cantidad o desviaciones de calidad también se puede registrar digitalmente. La nota de entrega reconocida ya está disponible digitalmente para todos los miembros de la cadena de suministro.
Logística verde en el comercio minorista
Finalmente, Sarah Großkopf del Centro Mittelstand-Digital se ocupó de la cuestión de cómo utilizar los recursos en la logística comercial mejor y más ecológica e identificó tres puntos de partida para la logística verde en el comercio minorista: el transporte de mercancías, el envío en línea y el empaque.
Transporte de carga
En el tráfico de flete, particularmente las largas cadenas de suministro y las largas rutas de transporte cuestan la multitud de entregas por carga aérea (piense en proveedores de D2C como Temu, Shein y Co.). Aquí una combinación de ferrocarril para rutas y carreteras más grandes podría aplicarse para destinos fuera de la red ferroviaria. La gestión continua del inventario, la consolidación de pedidos, los sistemas de recompensa para viajes con emisiones más bajas y optimización de rutas asistidas por computadora también sería un punto de partida además del abastecimiento local y las rutas de entrega más cortas.
Comercio en línea
Las opciones de devolución gratuitas y cómodas promueven un mayor comportamiento de pedido en el comercio en línea. Un alto volumen de transporte aumenta las emisiones y el envasado de envío contribuyen al consumo de residuos y recursos. Aquí se pueden ofrecer opciones de envío amigables con el clima, así como opciones de compensación y el uso de cursos de movilidad electrónica y bicicletas en la última milla.
La comunicación con los clientes también es importante: por ejemplo, se deben presentar varios métodos de entrega y su impacto ambiental, así como una referencia a múltiples pedidos del mismo artículo en diferentes tamaños y colores y rendimientos pagados. La entrega podría ser gratuita si va a un punto o rama de recolección central.
Envío
Durante el envío, alternativas más amigables con el medio ambiente, como las bolsas de correo de Wildplastic y los bolsillos y bolsas de reutilización de Reuss. Otros proveedores como Boomerang, el poste y las bolsas de envío libres de plástico de Otto también están en uso.
Otra área que reduciría las emisiones en el comercio minorista para pacientes hospitalizados es el cambio de clientes: desde su propio automóvil hasta transporte público, ya que el viaje a la tienda es del 30 por ciento de las emisiones de CO2 utilizadas. Los espacios de estacionamiento para bicicletas podrían facilitar el uso de este medio de transporte.
About the Author
