Es el primer modelo de la marca construido sobre la plataforma global de Toyota para el segmento B: todo ha sido modificado o creado para brindar la máxima facilidad de conducción y seguridad. así es como
Si desde un punto de vista conceptual el Lbx, el primer SUV-crossover compacto de Lexus que llega a principios de 2024, marca un punto de inflexión importante para la marca premium de Toyota, en lo que al aspecto tecnológico se refiere, tiene más sentido Hablamos de cambios ‘en la familia’ que de soluciones innovadoras. El objetivo era garantizar un rendimiento dinámico superior para el segmento. En la vista previa de Milán, el ingeniero jefe Endoh explicó: «Para crear la sensación Lexus de ser uno con el auto, trabajamos para lograr un conducción ágil que maximizó los beneficios del tamaño compacto y el bajo peso del automóvil. Al mismo tiempo, nos hemos centrado más que nunca en refinar las características clave sin depender de los controles electrónicos». Cabe recordar que el LBX es el primer modelo de Lexus construido sobre una variante de la plataforma GA-B del automóvil compacto global. Se ha adaptado radicalmente para cumplir con los requisitos de Lexus, brindándole los beneficios clave de un centro de gravedad bajo, vías anchas, voladizos cortos y una estructura altamente rígida.
ESTRUCTURA DEPORTIVA
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Para lograr el manejo deseado, las suspensiones delantera y trasera han sido diseñadas para alta rigidez y bajo peso, para dar respuesta a la Lbx. ágil y estable en las curvas y dirección, con un confort de conducción constante. El modelo presenta una estructura MacPherson en la parte delantera; Los modelos con tracción delantera utilizan una barra de torsión trasera, mientras que el LBX con tracción total adopta un patrón de doble horquilla. El sistema de frenado controlado electrónicamente incluye control de postura de frenado del vehículo: equilibra automáticamente la distribución de la fuerza de frenado delantera y trasera para límite de lanzamiento y mantener un rendimiento lineal y tranquilizador. También ayuda a reducir el balanceo del vehículo en las curvas, manteniéndolo estable en todo momento y filtrando en gran medida las vibraciones.
LEXUS HÍBRIDO PREMIUM
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El concepto de mejorar lo que tienes en casa también surge en la elección del sistema de propulsión. El LBX está propulsado por un sistema Lexus Premium Hybrid de nueva generación, con un motor compacto y ligero de tres cilindros y 1,5 litros. Los principales componentes del sistema híbrido se han sometido a un rediseño sustancial, incluido el transeje y la unidad de control de potencia, para mejorar la eficiencia, reducir las pérdidas, ahorrar peso y limitar el tamaño. También hay una nueva batería al bipolar. hidruro metálico de níquel (NiMH) tecnología de baja resistencia y alta potencia, que apoya aún más al motor durante la aceleración y amplía la capacidad de conducción totalmente eléctrica del automóvil. La potencia combinada máxima del sistema híbrido es de 136 hp/100 kW con un par máximo de 185 Nm. La configuración Lbx incluye la opción de tracción total E-Four de Lexus, que introduce un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Al arrancar, tomar curvas y superficies de baja adherencia, el sistema distribuye automáticamente la fuerza motriz hacia las ruedas traseras, lo que ayuda a mantener el vehículo estable y tranquiliza al conductor.
EL SISTEMA DE SEGURIDAD LEXUS +
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LBX se beneficia del paquete integral de dispositivos de seguridad y asistencia a la conducción de la última generación de Lexus Safety System +. Por lo tanto, el automóvil está equipado con múltiples sistemas para detectar riesgos de colisión, advertir al conductor y proporcionar automáticamente control de dirección, frenado y potencia, si es necesario, para ayudar a evitar o mitigar las consecuencias de una colisión. Los elementos clave incluyen un sistema de pre-colisión con asistencia de giro, control de crucero dinámico y adaptativo, asistencia de detección de carril/asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de señales de tráfico. Para reducir el estrés del conductor, están el sistema de apertura de puertas eléctricas con cierre electrónico con Safe Exit Assist, un Driver Monitor, sensores de estacionamiento inteligentes con frenado automático, Rear Cross Traffic Alert y Blind Spot Monitor. Un paquete de seguridad extendido será opcional agregando un sistema de alerta de tráfico cruzado frontal (FCTA) y un monitor de vista panorámica (PVM).
CONEXIÓN DE ENLACE LEXUS
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En el Lbx no podía faltar el sistema -gestionado a través de una pantalla táctil de 9,8 pulgadas- que proporciona navegación basada en la nube, optimizando la planificación de viajes con información en tiempo real sobre eventos de tráfico y retrasos. Luego está el asistente a bordo «Hey Lexus» que responde a los comandos de voz tanto del conductor como del pasajero delantero. La integración de teléfonos inteligentes es estándar, con conexiones inalámbricas o por cable para Apple CarPlay y una conexión por cable para Android Auto. La pantalla de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas (haciendo su debut absoluto en un Lexus) es muy legible. Entre las opciones tecnológicas destacan la llave digital y el sistema de audio premium opcional para el coche – caracterizado por 13 altavoces – de Mark Levinson, socio exclusivo de la casa japonesa. Finalmente, al igual que con todos los modelos nuevos de Lexus, LBX ofrece actualizaciones de software inalámbricas sin inconvenientes para sus sistemas multimedia y de seguridad, de modo que los propietarios puedan beneficiarse de las últimas innovaciones sin tener que acudir al servicio.
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