El director del equipo sobre la carrera de Sainz: “El retrovisor se podía haber quitado antes, Carlos se dañó”. El español: “Me ha pasado de todo. Pero nos vamos a Abu Dabi a coger el McLaren”
Ferrari terminó el GP de Qatar en segunda y sexta posición, invirtiendo los pronósticos de la víspera y reduciendo la diferencia en la clasificación de constructores a sólo 21 puntos de McLaren. Lo que decidió el destino de una apasionante carrera en Losail fue el duro puño adoptado por el nuevo director de carrera, Rui Marques, que decidió sancionar a Lando Norris con un stop&go de diez segundos, culpable de haber superado el límite de velocidad bajo condiciones de bandera amarilla. El inglés, décimo en meta, vio así reducida su ventaja en la clasificación de pilotos a sólo ocho puntos por delante de un heroico Leclerc, obligado a disputar todo el GP sin poder beber.
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“Estoy muy contento – explicó el piloto de Ferrari, segundo al final de la carrera – Me hubiera apuntado inmediatamente a un resultado como este antes del GP, especialmente en una pista como ésta. Las características de nuestro coche no se adaptan al circuito y sabíamos que sería muy difícil contra McLaren, pero al final hemos conseguido recuperar algunos puntos. El campeonato del mundo se decidirá en Abu Dhabi, daremos lo mejor de nosotros y necesitamos ganar terminando primero y segundo”. Al comentar sobre la gestión de la carrera, Leclerc expresó cierta satisfacción con la elección del muro de Ferrari. “Éramos perfectos. Hoy la estrategia era ideal, el único problema hoy era el ritmo, que simplemente no estaba ahí. Pero aun así hicimos lo mejor que teníamos con lo que teníamos, así que estoy satisfecho”. A continuación, el monegasco dedicó unas palabras al episodio de su compañero Sainz, que se vio obligado a entrar en boxes tras sufrir un pinchazo. “Había un espejo en la pista y creo que alguien lo golpeó. Intenté tener cuidado porque frenar en ese punto era demasiado desventajoso. En cualquier caso, es una pena para Carlos, habríamos necesitado un mejor resultado con él, pero en general el fin de semana es positivo para el equipo”.
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El director de la escudería Ferrari, Fred Vasseur, también se pronunció sobre el episodio que dañó la carrera de Sainz. “Quizás podrían haber quitado el retrovisor antes poniendo el Safety Car, sin duda habría sido mucho menos peligroso. Es realmente una lástima para nosotros porque dañó la carrera de Carlos y también la carrera de Lewis”. De cara a la carrera, el francés está satisfecho con la estrategia aplicada en el muro de boxes de Maranello, que pidió a ambos pilotos reducir la velocidad en el primer stint para conservar los neumáticos y luego evitar montar el neumático medio al final. “Hemos ejecutado el plan de forma óptima – explica Vasseur – la idea era ser conservadores al principio y luego avanzar hacia el final de la carrera. Creo que no era posible poner un neumático amarillo al final, acabábamos de parar y habría sido necesaria una introducción lenta. Preferimos quedarnos fuera sin correr riesgos y fue la elección correcta”. Una estrategia conservadora, que permite al coche rojo llevar la lucha de constructores a Abu Dhabi: “Todavía estamos vivos – bromeó el director del equipo – sobre el papel, Abu Dhabi será una pista mejor para nosotros y todo es todavía posible”.
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“Evidentemente no estoy satisfecho con el resultado – explicó Sainz, sexto, a Sky Sport – Tuve que hacer una vuelta completa con un neumático pinchado y perdí mucho tiempo. Luego paré y cuando salía del pit lane sacaron el régimen de Safety Car para que los demás pilotos se recuperaran aún más. A mí me ha pasado de todo”. A continuación, el español concluyó comentando el reto que supone el campeonato de constructores con McLaren. “Ferrari necesitará un Abu Dhabi muy particular, pero estamos en la pelea. Vamos a buscarlos”.
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