Verstappen, por otro lado, había ganado el sprint el sábado, pero en general su ventaja en Austria se derritió ligeramente. Ahora está 38 puntos en la Copa del Mundo por delante de Leclerc, que vuelve a ser segundo en la general. Ganó por última vez en Australia el 10 de abril, seguido de numerosos reveses por causas ajenas a él.
“No puedo detenerlo mucho más”
En la pista de carreras, Verstappen inicialmente mantuvo su liderazgo frente al dúo de Ferrari en la salida, el trío completó las primeras vueltas a través de nubes de humo naranja; detrás de ellos, Schumacher volvió a ser el centro de atención. El joven de 23 años ya había librado un notable duelo con Hamilton en el sprint del sábado, y volvió a ejercer una gran presión sobre el campeón mundial récord. Schumacher pasó después de cinco vueltas, y la estrella de Mercedes recuperó la posición diez vueltas después.
En la delantera, Leclerc causó momentos de ansiedad entre los fanáticos de Verstappen desde el principio. El Monegasse fue significativamente más rápido, “No puedo detenerlo mucho más”, dijo el campeón mundial por radio a sus pits. Y así fue, tras apenas 12 vueltas Leclerc se puso en cabeza. Red Bull luego eligió una nueva estrategia, trajo a Verstappen temprano para cambiar neumáticos. Se quedó atrás, pero ahora era significativamente más rápido que los dos Ferrari de delante en tercer lugar. Cuando Leclerc y Sainz también se detuvieron poco antes de la mitad de la carrera, Verstappen inicialmente los pasó.
Sin embargo, Leclerc pudo confiar en la velocidad de su Ferrari, pasó bastante rápido y el proceso se repitió después de la segunda parada. Verstappen no estaba nada contento con su auto y se quejó de la fluctuación del agarre. En vista de los daños en el motor en Sainz, fue otra fase final angustiosa para Ferrari, y Leclerc también se quejó de problemas con el acelerador hacia el final.
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