Las ventas de automóviles en el Reino Unido están en auge y se encuentran en su nivel más alto desde la pandemia a medida que los británicos regresan a las salas de exposición.
El aumento se atribuye a nuevos modelos populares y a incentivos clave para comprar.
Las ventas de automóviles en 2023 registraron 1,9 millones de modelos matriculados, según las últimas cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT).
Eso supone un aumento de 289.000 en comparación con el mínimo de 30 años en 2022, cuando solo se matricularon 1,6 millones de vehículos.
La mayor parte del aumento se debió a los clientes de flotas (donde un vehículo es propiedad de una empresa o agencia gubernamental en lugar de un individuo), que registraron 1,1 millones de automóviles solo, un aumento del 38,7 por ciento año tras año.
El mercado privado se mantuvo estable con 818.000 registros, aunque la crisis del coste de vida y los elevados tipos de interés continuaron impactando el mercado y restringiendo un mayor crecimiento.
Sin embargo, a pesar del aumento del año pasado, las cifras todavía eran un 17,7 por ciento inferiores al máximo de 2019 de 2,3 millones.
El jefe de SMMT, Mike Hawes, dijo que la industria «afronta 2024 con mucha más confianza y optimismo» que el año anterior.
Predijo que el mercado seguiría creciendo hasta los 1,97 millones este año.
El mayor impulsor del crecimiento fue la adopción récord de vehículos eléctricos, que representaron uno de cada seis coches matriculados.
Esto fue impulsado por los compradores de flotas, ayudados por los incentivos fiscales para la electricidad: las tasas impositivas sobre beneficios en especie se mantendrán en solo el 2 por ciento hasta al menos 2025.
En 2023, se matricularon 315.000 vehículos eléctricos, 50.000 más en 2022, de los cuales 242.235 se destinaron a flotas, lo que significa que solo el 8,9 por ciento de los vehículos eléctricos vendidos fueron a compradores privados.
Las ventas de vehículos eléctricos en 2020 y 2021, combinadas, ascendieron a 298.932.
Los híbridos registraron un crecimiento del 27,1 por ciento en 2023, lo que equivale a una participación de mercado del 12,6 por ciento, mientras que los híbridos enchufables aumentaron un 39,3 por ciento, representando el 7,4 por ciento del mercado.
Los compradores siguieron mostrando afición por los superminis y los SUV, que representaron el 29,8 por ciento, unos 86.000 vehículos, y el 28,6 por ciento, 82.000 vehículos, de las ventas totales de automóviles.
Los crossovers, como el Ford Puma, también tuvieron una buena actuación, con una cuota de mercado del 28,3 por ciento, lo que equivale a 81.000 coches.
Estos tres sectores del mercado automovilístico del Reino Unido han sido los más populares desde 2013.
Hawes dijo: “A medida que los desafíos en el suministro de vehículos disminuyen, el mercado de automóviles nuevos se está recuperando con el mejor año desde la pandemia.
«Impulsado por la inversión en flotas, particularmente en los últimos vehículos eléctricos, el desafío para 2024 es lograr una recuperación ecológica».
Las cifras llegan cuando el SMMT, respaldado por la industria automotriz, ha vuelto a pedir al gobierno que reintroduzca incentivos para los vehículos eléctricos para los compradores privados, ya que los datos mostraron que la demanda de los consumidores se ha aplanado. Autocar informes.
El grupo de presión quiere que Westminster reduzca a la mitad el IVA sobre los vehículos eléctricos nuevos durante tres años para igualar el apoyo disponible actualmente para los compradores empresariales.
Hawes dice que el incentivo agregará 250.000 automóviles adicionales a las carreteras durante ese período.
SMMT dijo que: «Más conductores actualizarían su actual automóvil de gasolina o diésel por una nueva alternativa de cero emisiones, ampliando la oferta futura de vehículos eléctricos usados y haciendo que la inversión en el despliegue de puntos de recarga sea aún más atractiva».
Hawes dijo: “El gobierno ha desafiado al sector automotriz del Reino Unido con el cronograma de transición más audaz del mundo y está invirtiendo para garantizar que seamos un importante fabricante de vehículos eléctricos.
«Ahora debe ayudar a todos los conductores a aceptar este futuro con incentivos al consumidor que harán del Reino Unido el principal mercado europeo de ZEV (vehículos de emisiones cero)».
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