La batalla ganadora de Mónaco fue eclipsada por Williams desacelerando.
Alexander Albon recolectó una congestión detrás de Williams. AOP
Ese cambio de regla no se consideró hasta el final.
La verdad se reveló demasiado tarde, y de manera estéril.
El GP de Monaco se quería agregar más abrazaderas forzando a los conductores al menos dos veces para cambiar los neumáticos. El resultado final fue feo de ver cómo los toros de carreras y los pilotos de Williams se ralentizaron deliberadamente en la pista para que el compañero de equipo pudiera ir al depósito sin pérdida de inversiones.
Y ese plan funcionó.
Toros de carreras Isack hadjar y Liam Lawson Trajeron una olla de punto bastante agradable al establo en el sexto y octavo lugar.
Williams Alex Albon y Carlos Sainz Humilaron correctamente a Mercedes Riders con un contrato. George Russell El cono fue tan roto que enderezó su post-tunnel-shicikan para adelantarse a Albon.
– Prefiero ser castigado, Russell reconoció cuando el establo le pidió que le devolviera la inversión a Albon.
Los británicos habían pensado principalmente en una penalización de tiempo de cinco segundos. Fue sentenciado por una penalización de depósito, que se multiplica por el horario.
– Probablemente sea mejor que no esté diciendo nada, Russell canalizó su Josémour interior a la radio del equipo.
Norris ganó
Williams no hizo nada malo.
– Esta no es la forma en que nos gustaría competir. Pero las reglas han creado esta situación, el gerente del equipo James promete Dijo Sky Sports.
La fórmula Ykkönen temía que ocurriera la aburrida carrera del año pasado. Luego, el momento del diez carreras diez llegó exactamente el mismo orden en la bandera a cuadros.
El año pasado, las píldoras de depósito reales no se vieron en absoluto, ya que el cambio obligatorio de neumáticos fue exitoso cuando la carrera se interrumpió con una bandera roja.
Incluso entonces se ralentizó en la pista porque Sergio Pérezin, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen El mega -crash ya estaba en la primera ronda. Entonces, los conductores cambiaron los neumáticos nuevos después de solo una ronda y solo intentaron llegar a la bandera a cuadros en su segundo set de neumáticos.
Bueno, ahora no había mucha variación con la nueva regla. Los únicos cambios en la parte superior de la décima se produjeron porque Lewis Hamilton obtuve tres salidas de pantalla y debido a Fernando Alonso interrumpido.
En otras palabras, este experimento seguramente será la última vez al menos en Mónaco. Si alguien hubiera entendido ver las carreras de años anteriores, este desastre podría haber predicho.
– Realmente no me gustó esto. Desafortunadamente, solo Lawson lo hizo por nosotros primero, y no podíamos esperarlo. Tuvimos que entrar en pánico, y no se nos ocurrió ninguna otra forma de hacer lo mismo para los demás, explicó Sainz
– Por supuesto que fue una pena para la carrera y todo el fin de semana. Esto solo muestra que dos paradas no importan.
Por supuesto, la carrera podría haber sido resuelta por una manipulación mucho más grosera. Red Bull tuvo la oportunidad de pensar Yuki Tsunoda Hacia el final de la carrera, el muro terminaría en ese lugar.
Entonces el ganador habría sobrevivido Max Verstappen.
Solo tengo que agradecer Christian Hornerno recurrió a un truco tan feo.
Lando Norris ventiló la victoria de GP de Mónaco. AOP
Monacon GP ganó Lando Norrisquien al mismo tiempo redujo a su compañero de equipo Piastrina Oscar Liderazgo de la Copa Mundial.
Afortunadamente, el calendario de fórmula Ykkösten Racing es tan intenso que el próximo viernes será conducido en Montmeló en la autopista de Cataluña.
Luego hay nuevos temas nuevamente.
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