Las patentes chinas preocupan a los fabricantes de automóviles europeos

A finales de abril, la Comisión Europea propuso un proyecto de reglamento para facilitar el acceso a las “Patentes estándar-esenciales” (BEN). Una noticia aclamada por Mercedes y Volkswagen que temen en particular la influencia de empresas chinas como Huawei.

Huawei tiene al menos 13 acuerdos bilaterales de patentes esenciales con fabricantes de automóviles

En la era de los automóviles conectados, los fabricantes de automóviles y los grupos de telecomunicaciones a veces tienen problemas para entenderse. Nokia y Daimler, empresa matriz de Mercedes, resolvieron una larga disputa por el tema de la patente en 2021. Los fabricantes denuncian falta de transparencia en el precio de la licencia y precios sobrevalorados.

Además de las europeas Nokia y Ericsson, otra empresa está causando preocupación: Huawei. A la vanguardia de las tecnologías 4G, 5G y Wifi, el grupo presenta miles de solicitudes de patentes, lo que lo convierte en el principal solicitante entre 2019 y 2021.

En general, las empresas chinas están en el origen del 65% de los BEN presentados ante el Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones frente al 37% en 2019, según cifras de la firma especializada Clarivate. Las patentes esenciales son aquellas consideradas esenciales en la fabricación de un producto o el cumplimiento de una norma.

Huawei, la compañía 5G líder en el mundo antes de sufrir una dura represión inspirada en Washington, disfrutó de ingresos considerables de $ 1.3 mil millones entre 2019 y 2021 de sus licencias. EL Tiempos financieros informa que la empresa tiene convenios BEN bilaterales con al menos 13 automotrices.

Estos últimos, acostumbrados a colaborar con cientos de subcontratistas, tienen dificultades con las empresas de telecomunicaciones. Además de los malentendidos, los temores sobre los grupos chinos se centran en la cadena de suministro: podría verse amenazada por las tensiones geopolíticas chino-estadounidenses. Los fabricantes temen que las patentes de las empresas puedan ser explotadas por Beijing como palanca en caso de una disputa comercial.

Con el proyecto de reglamento de la Comisión Europea, los fabricantes esperan beneficiarse de la transparencia adicional y el fin de las prácticas discriminatorias que se supone que introducirá. Thierry Breton, Comisario de Mercado Interior, también espera que esto promueva la presentación de patentes europeas. Las empresas de telecomunicaciones, por su parte, consideran que el procedimiento es perjudicial para la competitividad.