Las dos líneas de transporte de contenedores más grandes del mundo están poniendo fin a su alianza a medida que se intensifica la feroz rivalidad por el transporte del comercio mundial.
MSC Mediterranean Shipping Company y Maersk, el número uno y dos en la industria del transporte de contenedores por volumen, acordaron el miércoles terminar su alianza 2M en enero de 2025.
“Descontinuar la alianza 2M allana el camino para que ambas compañías continúen con sus estrategias individuales”, dijeron los directores ejecutivos de las compañías suiza y danesa en un comunicado conjunto.
Agregaron que “esperan una colaboración sólida y continua durante el resto del período del acuerdo”.
MSC superó a Maersk el año pasado como la línea de transporte de contenedores más grande del mundo y ha utilizado el reciente auge de las tarifas de flete para lanzar un programa de pedido de nuevos barcos y compra de barcos existentes.
Bajo la dirección del director ejecutivo Søren Toft, exgerente sénior de Maersk, el MSC secreto y privado ha crecido tan rápidamente que los analistas sugirieron en los últimos meses que había superado a la alianza.
Juntas, las dos compañías controlan dos quintas partes de toda la carga marítima, lo que otorga poder a la alianza 2M y la capacidad de ofrecer a los clientes salidas más frecuentes que una sola línea naviera.
Maersk argumentó que el final de la alianza se adaptaba a un cambio reciente en la estrategia en el que ahora busca brindar servicios de logística a los clientes desde su almacén hasta el cliente final. El grupo danés ha presentado varias adquisiciones de miles de millones de dólares para aumentar su negocio de logística terrestre en los últimos años.
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