Las grúas colocan un interruptor de alta velocidad de 140 metros de largo

En total, se repondrán doce puntos en la pista de Liempde en las próximas dos semanas. Ocho de estos son interruptores de alta velocidad. Por eso no habrá trenes entre Eindhoven y Tilburg y Eindhoven y Den Bosch hasta el 26 de agosto.

Marco Verkuijl es gerente de proyectos en ProRail. Ve a los mecánicos trabajando duro con este calor para reemplazar los interruptores. “Respeto a todos los mecánicos que ahora están parados aquí bajo el calor. Podemos hacer mucho trabajo, pero será un rompecabezas si algunas cosas pueden continuar. Hace demasiado calor para unir las pistas. Es bastante emocionante”. “

Más sostenible y menos contaminación acústica
Los interruptores de alta velocidad son una versión mejorada de los interruptores que ya existían. Por ejemplo, son más duraderos, porque se calientan eléctricamente en lugar de con una estufa. También son menos propensos a las averías y, debido a que el material se desgasta con menos rapidez, el mantenimiento es menos frecuente. Además, los puntos se colocarán sobre placas de goma, para que haya menos molestias por ruido.

“La mayoría de los puntos tienen más de veinte años. Las traviesas se pudren y, por lo tanto, todo tiene que ser reemplazado. Son cosas inmensas, por lo que reemplazarlas es mucho trabajo”, explica Verkuijl.

Hay diferentes tipos de interruptores en la vía holandesa. Los trenes pueden viajar a cuarenta u ochenta kilómetros por hora en la mayoría de los puntos. Pero en los interruptores de alta velocidad, el conductor podrá seguir manteniendo la velocidad máxima de 140 kilómetros por hora.

Los viajeros tienen que tomar el autobús.
Hasta el 26 de agosto, los autobuses circularán entre Eindhoven y Tilburg y Eindhoven y Den Bosch. Los viajeros deben tener en cuenta unos treinta minutos adicionales de tiempo de viaje. Pero después de eso, es de esperar que se beneficien de menos interrupciones de trenes.