Las ganancias de dos de los productores de petróleo más grandes del mundo se dispararon cuando BP y Saudi Aramco obtuvieron ganancias inesperadas de los precios de la energía históricamente altos que han alimentado la inflación y avivado una crisis mundial del costo de vida.
Saudi Aramco reportó sus segundas ganancias trimestrales más altas desde que cotizó sus acciones en 2019, generando ingresos netos de $ 42,4 mil millones en los tres meses hasta septiembre, ya que las ganancias de BP se duplicaron con creces a $ 8 mil millones, lo que lo encaminó hacia uno de los años más rentables. en su historia.
Las crecientes ganancias siguen a la invasión rusa de Ucrania, que interrumpió los mercados energéticos mundiales. Los precios han caído desde sus máximos este año, pero siguen elevados a más de 90 dólares el barril después de la medida del cártel OPEP+ el mes pasado de reducir los objetivos de producción.
Las compañías petroleras están cada vez más en la mira de los gobiernos de Europa y EE. UU., que están explorando gravámenes adicionales y posibles impuestos sobre las ganancias extraordinarias para compensar los déficits en los presupuestos nacionales.
El presidente de EE. UU., Joe Biden, acusó a las compañías petroleras de “lucrar” con la guerra de Ucrania y amenazó con una nueva legislación a menos que bajen los precios en la bomba, un tema central en las elecciones de mitad de período de la próxima semana.
ExxonMobil reportó una ganancia trimestral récord de casi 20.000 millones de dólares la semana pasada, mientras que Shell y Chevron registraron las segundas ganancias más altas de su historia con 9.500 millones de dólares y 11.200 millones de dólares, respectivamente.
En el Reino Unido, el nuevo primer ministro Rishi Sunak y el canciller Jeremy Hunt están considerando extender los impuestos sobre las ganancias inesperadas a los grupos petroleros luego de las excelentes ganancias de Shell y los resultados de BP del martes.
BP se comprometió a recomprar otros 2.500 millones de dólares en acciones en el cuarto trimestre, lo que elevaría las compras totales de acciones para el año a poco más de 10.000 millones de dólares. Dijo que esperaba pagar alrededor de $ 2.5 mil millones en impuestos sobre la producción de su negocio del Mar del Norte en 2022, incluidos alrededor de $ 800 millones bajo el nuevo impuesto de ganancias de energía del gobierno.
El director financiero Murray Auchincloss le dijo al Financial Times que “$2 de cada $3 que ganamos [in the North Sea] va al gobierno”, señalando que era un “momento muy difícil para la sociedad”.
La contribución fiscal de la compañía supera con creces la de su rival Shell, que la semana pasada dijo que las nuevas inversiones y los costos de desmantelamiento en el Mar del Norte significaban que no había pagado impuestos en el Reino Unido este año a pesar de las ganancias globales de más de $ 30 mil millones en los primeros nueve meses de 2022. Ben van Beurden, director ejecutivo de Shell, dijo la semana pasada que el sector debería estar listo para “adoptar” impuestos más altos.
A diferencia de los productores de otros lugares, Rusia se enfrenta a sanciones por su crudo transportado por mar que entrarán en vigor el próximo mes.
Los países occidentales se debaten entre tratar de restringir los ingresos de Moscú luego de la invasión de Ucrania y las preocupaciones de que la pérdida de petróleo ruso podría causar un aumento de los precios cuando los países ya están lidiando con la inflación impulsada por la energía.
Las exportaciones de petróleo rusas disminuirán hasta en 1 millón de barriles por día este invierno, incluso cuando el país amplíe su “flota oscura” de petroleros, según el comerciante de energía independiente más grande del mundo.
Russell Hardy, director ejecutivo de Vitol, dijo que si bien Rusia ha progresado en protegerse de los efectos de las sanciones más duras que afectan a su crudo transportado por mar que entrarán en vigencia a partir de diciembre, es probable que las exportaciones caigan en 500.000 b/d a 1 millón de b/. d este invierno.
“La expectativa es que casi todas las empresas europeas le den la espalda a los negocios que no cumplen”, dijo al FT. “Nosotros pensamos [Russia’s] las soluciones logísticas están creciendo, están carcomiendo el problema. Pero no sabemos si han corroído o no todo el problema”.
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