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Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
Las empresas europeas se están preparando para un golpe financiero de una posible guerra comercial con los Estados Unidos, y algunos altos ejecutivos advierten que la incertidumbre sobre la política comercial de Donald Trump ya está afectando los planes de inversión.
El presidente de los Estados Unidos retrasó aranceles empinados contra Canadá y México a principios de esta semana, pero aún tiene la UE en su punto de mira, dejando a los ejecutivos adivinando la escala y el impacto de cualquier nuevo gravámenes.
Markus Krebber, director ejecutivo de RWE de Alemania, uno de los mayores productores de energía de Europa, dijo que la amenaza de aranceles estaba ralentizando las inversiones de su grupo en proyectos eólicos y solares en los Estados Unidos.
Los posibles aranceles de importación crearon una gran incertidumbre sobre “lo que puede obtener en los Estados Unidos”, dijo Krebber a una conferencia esta semana.
Los productos intermedios, como las cuchillas del rotor y las baterías, “deben importarse porque aún no hay fabricación local” en los Estados Unidos, agregó.
Algunas compañías, incluido el grupo de bienes de lujo LVMH y el shell mayor de petróleo, estaban considerando aumentar su presencia en los Estados Unidos. Pero Krebber dijo: “Nuestros grandes clientes están diciendo el [Trump] Administración que necesita garantizar certeza muy pronto, porque de lo contrario, en realidad, logran lo contrario de lo que quieren “.
Los analistas de Goldman Sachs dijeron en una nota que “no son necesariamente las tarifas en sí mismos lo que importan, sino la incertidumbre comercial que alcanza las intenciones de crecimiento económico y de inversión”.
El banco ya espera algún impacto de las barreras comerciales, con su equipo de capital que proyecta un crecimiento de las ganancias europeas por acción en solo un 3 por ciento en 2025, muy por debajo de los pronósticos de consenso de los analistas.
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La UE se está preparando para ofrecer concesiones para evitar una guerra comercial con Trump, quien se ha quejado de que los europeos “no compran nuestros autos, no toman nuestros productos agrícolas, no toman casi nada y les quitamos todo”.
El bloque representa aproximadamente el 15 por ciento de las importaciones estadounidenses, con maquinaria, productos farmacéuticos y productos químicos entre sus principales exportaciones a Estados Unidos. El sector automotriz de Europa también está expuesto a tarifas, especialmente si la UE toma represalias con gravámenes sobre los bienes estadounidenses.
“La gran pregunta es qué sucede si esas tarifas entran entre Estados Unidos y Europa”, dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars.
Aunque sería “manejable” si Estados Unidos elevara los aranceles sobre los bienes de la UE del 2.5 por ciento al 10 por ciento, un margen mayor obligaría a la compañía a aumentar la producción en su planta en Carolina del Sur, dijo Rowan esta semana.
El grupo sueco esta semana advirtió sobre menor rentabilidad este año, en parte debido a la incertidumbre arancelaria. El grupo de bebidas francesas Pernod Ricard también dijo que podría ser golpeado.
El conglomerado de las bebidas que cotizan en Londres Diageo pronostican un golpe de $ 200mn para las ganancias operativas para junio si Trump llevó a cabo su impuesto amenazado del 25 por ciento en las importaciones mexicanas y canadienses.
Jan Rindbo, director ejecutivo del grupo de envío de productos básicos daneses, Norden, advirtió que si la UE represalía las tarifas de los Estados Unidos con suyos, entonces las empresas serían “golpeadas dos veces”. Una guerra comercial podría conducir a que las empresas de la UE importen algunos bienes desde más lejos, como de América del Sur, agregó.
Aunque la demanda de una gama más amplia de envíos sería positiva para el sector de envío, en general podría significar que “la economía estadounidense será afectada, que la economía de la UE será golpeada”, dijo.
A pesar de las preocupaciones, varios ejecutivos dijeron que tenían la flexibilidad de adaptarse a la interrupción del comercio. Las compañías de energía podrían redirigir el gas natural licuado para evitar los aranceles impuestos sobre el combustible entre los Estados Unidos y China, dijo Patrick Pouyanné, director ejecutivo de TotalEnergies de Francia.
“Los chinos están comprando energía de compañías como Total. De hecho, solo nos pidieron, que evitemos pagar el [tariff]para darles un GNL de Australia o Qatar, y tomaremos el GNL de EE. UU. Y lo enviaremos a otro lugar, tal vez a Europa ”, dijo a The Financial Times.
ArcelorMittal, el segundo mayor fabricante de acero del mundo, realizó su exposición a posibles aranceles estadounidenses en México y Canadá. La operación canadiense del grupo es un proveedor crítico del sector automotriz de los Estados Unidos, mientras que sus instalaciones estadounidenses utilizan productos de acero semi-acabado de México.
Genuino Christino, director financiero de ArcelorMittal, dijo que “no estaba demasiado preocupado” por la posibilidad de aranceles. La compañía, dijo, recibió un golpe de aproximadamente $ 100 millones por trimestre en 2018 cuando Trump impuso tarifas del 25 por ciento al acero. Sin embargo, los costos más altos fueron compensados por precios más altos.
Micael Johansson, director ejecutivo del campeón de defensa de Suecia, Saab, le dijo al FT: “Es un poco prematuro entender a dónde va. Las guerras comerciales nunca son buenas para nadie “.
Reporte de Sylvia Pfeifer, Kana Inagaki, Oliver Telling y Clara Murray en Londres, Olaf Storbeck en Frankfurt, Ian Johnston en París y Richard Milne en Oslo
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