Los aviones Boeing 737 MAX 9 quedaron en tierra en todo el mundo el domingo después de que un panel de un Boeing de Alaska Airlines se desprendiera después del despegue del viernes, dejando un agujero en la pared del avión. Las agencias de noticias internacionales informan de esto. Las aerolíneas europeas pueden seguir volando como de costumbre, anunció la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). hacerles saber.
Por la autoridad de aviación estadounidense FAA todos los Boeing de este tipo que se encuentren en Estados Unidos o pertenezcan a una aerolínea estadounidense deben ser inspeccionados antes de poder seguir volando. United Airlines luego dejó en tierra 79 aviones, informa bbc, y Turkish Airlines, Aeroméxico y la compañía panameña Copa Airlines también dejaron de volar sus Boeing de este tipo. Un total de 171 aviones están involucrados en todo el mundo, de un total de 218 entregados, según la agencia de noticias francesa AFP. La inspección dura entre cuatro y ocho horas en avión.
Otras especificaciones
Según EASA, ninguna de las compañías aéreas europeas miembro utiliza «esta versión del 737-9». Sin embargo, los Boeing 737 MAX 9 vuelan en Europa, pero tienen especificaciones ligeramente diferentes, dijo a la ANP una portavoz de Corendon. Según ella, Boeing ha informado a Corendon que sus dos aviones de este tipo pueden seguir volando.
Los expertos en aviación están en contra agencia de noticias Bloomberg Dijo que es más probable que la falla estuviera en el ensamblaje del Boeing que en su diseño.
La aerolínea Alaska Airline-Boeing despegó de Portland, Oregón, el viernes, con destino a California. Después de que un panel de la pared se desprendiera a una altitud de casi 5.000 metros, el avión solicitó un aterrizaje de emergencia. Las fotos muestran que se trata de un panel que se puede utilizar para una salida de emergencia adicional opcional, que dejó un agujero en forma de puerta. El avión finalmente aterrizó sano y salvo en Portland con 171 pasajeros y seis miembros de la tripulación a bordo. No hubo víctimas.