El debilitado Grupo Volkswagen se ve sometido a una presión cada vez mayor.
El director general Oliver Blume tiene que recortar de nuevo sus perspectivas de beneficios porque la empresa no venderá tantos coches este año como se esperaba. Según la información, las cosas van peor de lo esperado, especialmente para la marca principal VW Turismos, que ya está muy tensa, pero los vehículos comerciales ligeros de VWN y su propia división de proveedores también se están debilitando. La mala situación económica está ejerciendo presión sobre las ventas y la división de servicios financieros del grupo también gana menos. Las acciones de Volkswagen cayeron después de la negociación.
El valor preferente de Volkswagen que cotiza en el DAX perdió un 2,9 por ciento después de cotizar el viernes en la plataforma comercial Tradegate en comparación con el cierre de XETRA. Después de los acontecimientos de las últimas semanas, ya estaba claro para los observadores que VW estaba bajo presión, pero los expertos del mercado aún esperaban más en términos de ganancias. También el holding Porsche SE, propiedad de las familias Porsche y Piech, que dirige VW, tuvo que reducir sus expectativas de beneficios. Los habitantes de Stuttgart dependen en gran medida de los resultados del equipo de Wolfsburgo para su negocio.
En lugar de un aumento de las entregas de hasta el 3 por ciento en comparación con la cifra del año anterior de 9,2 millones de vehículos, Volkswagen ahora sólo espera alrededor de 9 millones de ventas, como anunció la compañía el viernes después del cierre de la bolsa. El objetivo anterior de aumentar las ventas de hasta un 5 por ciento por encima de los 322 mil millones de euros generados el año pasado tampoco es aplicable; ahora las ventas probablemente sólo ascenderán a unos 320 mil millones de euros.
Blume también espera que la rentabilidad sea menor: estima ahora el resultado operativo en 18 mil millones de euros y, por lo tanto, un margen de beneficio operativo de alrededor del 5,6 por ciento de las ventas. Más recientemente, la empresa había supuesto un retorno sobre las ventas del 6,5 al 7,0 por ciento. VW ya había rebajado su previsión de beneficios en julio debido a los costes previstos para la fábrica de Audi en Bruselas, que estaban en peligro. Recientemente, Mercedes-Benz, BMW y Porsche, filial de automóviles deportivos de VW, también tuvieron que reducir sus expectativas para el ejercicio. Los proveedores a menudo lo pasan peor.
Los problemas del sector son muy variados: muchos fabricantes de automóviles se ven afectados por la debilidad del antiguo mercado en crecimiento de China. VW Turismos perdió el año pasado su liderazgo en el mercado automovilístico más importante del mundo, después de décadas, porque los fabricantes chinos de coches eléctricos, como el nuevo líder BYD, declararon la guerra a los alemanes con coches eléctricos baratos. Mercedes, BMW y el fabricante de automóviles deportivos Porsche se ven afectados por el hecho de que los chinos ricos actualmente luchan contra la crisis inmobiliaria en el país y, por lo tanto, prestan más atención al dinero. En Europa, el negocio de los coches eléctricos va mal actualmente, en el que los fabricantes han invertido miles de millones.
VW justificó el recorte previsto con resultados más débiles de lo esperado para la marca principal de turismos VW, para los vehículos comerciales ligeros de VWN y para la división de componentes. Actualmente, la empresa quiere ampliar enormemente las medidas de austeridad para su marca principal y ha puesto fin al plan de seguridad laboral que existe desde hace décadas. Los despidos y el cierre de plantas son objeto de debate. El entorno económico y el desarrollo más débil en la división de servicios financieros también tuvieron un impacto negativo, dijo VW.
En el holding Porsche SE, debido al triste negocio en Wolfsburg, la empresa con sede en Stuttgart ahora espera para el año en curso un beneficio después de impuestos de entre 2.400 y 4.400 millones de euros. Hasta el momento todavía quedaban en el plan entre 3.500 y 5.500 millones de euros.
WOLFSBURGO (dpa-AFX)
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