El Grupo Sixt confía en las próximas semanas del año en curso y concreta sus previsiones anuales.
La dirección espera ahora un beneficio antes de impuestos de entre 460 y 500 millones de euros, según anunció la empresa el miércoles en Pullach al presentar sus cifras del tercer trimestre. Anteriormente la previsión era de 430 a 550 millones de euros.
El grupo espera ahora concretamente unas ventas de 3.600 millones de euros en lugar de un “aumento significativo”. Para el cuarto trimestre, la dirección espera un resultado más sólido que el año anterior, a pesar de las incertidumbres geopolíticas y la debilidad económica. El analista de Jefferies, Constantin Hesse, elogió las perspectivas de ventas y dijo que eran mejores de lo esperado. Y las novedades de Sixt también tuvieron una buena acogida en el mercado.
Las acciones ordinarias de Pullacher que cotizan en el MDAX subieron temporalmente un 2,35 por ciento a 87,10 euros el miércoles, continuando con la tendencia alcista de los últimos días. Sin embargo, el balance anual es pobre: el precio de las acciones subió diligentemente en los dos primeros meses del año hasta alcanzar su nivel más alto en lo que va de 2023 a principios de marzo. Desde entonces, sin embargo, la situación ha ido en su mayor parte a la baja, lo que significa que los inversores han podido registrar un beneficio de un buen dos por ciento en su cartera desde principios de año.
En los tres meses hasta finales de septiembre, las ventas aumentaron aproximadamente un 13 por ciento hasta 1.130 millones de euros en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, el beneficio antes de impuestos cayó de forma similar a poco menos de 247 millones de euros debido al aumento de costes. El año pasado, la escasez general de vehículos impulsó a Sixt hacia adelante. Sin embargo, el valor está por encima del nivel prepandémico de 2019, destacó el grupo. Sixt ganó un nueve por ciento menos neto, hasta 183 millones de euros.
En general, Sixt se benefició de una alta demanda en la principal temporada navideña y de una gran flota de una media de 189.000 vehículos, explicó la empresa. Los precios de los coches de alquiler también estaban “claramente por encima del nivel de 2019”.
Sin embargo, la dirección también señaló que se debe tener precaución con los vehículos eléctricos. Los precios de lista siguen siendo más altos que los de los modelos con motor de combustión. Al mismo tiempo, el valor residual de los vehículos eléctricos es inferior al de los vehículos convencionales y en los últimos meses se ha visto sometido a una presión mucho mayor debido a las campañas de descuentos de algunos fabricantes. Los costes de propiedad de los coches eléctricos también son mayores y la demanda de los clientes es menor.
Christian Obst, analista de Baader Bank, espera que la empresa de alquiler de coches siga obteniendo buenos resultados. Considera que EE.UU. es un mercado de crecimiento prometedor y también espera que Sixt pueda ajustar rápidamente sus costes si es necesario. Esto debería permitir defender el objetivo de margen básico del 10 por ciento para los beneficios antes de impuestos. En el tercer trimestre la cifra superó el 20 por ciento.
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PULLACH (dpa-AFX)
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