La aerolínea estatal Saudia y la nueva compañía estatal Riyadh Air querían pedir cada una 39 máquinas del tipo 787 “Dreamliner”, anunció Boeing el martes en la capital de Arabia Saudita, Riad. Mientras Saudia está fortaleciendo su flota “Dreamliner” existente con el pedido, Riyadh Air quiere comenzar con las máquinas.
Según la lista de precios, los 78 pedidos en firme previstos tienen un valor total de probablemente más de 23.000 millones de dólares estadounidenses, según las variantes en las que se divida el pedido de Saudia. Algunos de sus pedidos serán para la versión más larga, el 787-10, mientras que Riyadh Air solo ha optado por la versión estándar 787-9. Sin embargo, los grandes descuentos son habituales en la industria para pedidos de aviones grandes.
Además de los pedidos en firme, Saudia ha asegurado opciones para diez aviones más en la serie y Riyadh Air para 33 máquinas adicionales. Según la Casa Blanca, los motores provendrán del fabricante de motores estadounidense General Electric. El fabricante muniqués MTU Aero Engines también participa en este tipo. Alternativamente, los compradores podrían haber optado por el fabricante de motores británico Rolls-Royce.
Boeing vuelve a quedarse atrás en entregas de aviones
El fabricante de aviones estadounidense Boeing ha vuelto a retrasarse en sus entregas. Veintiocho aviones de pasajeros y de carga fueron entregados en febrero, significativamente menos que los 38 de enero, según datos publicados el martes por el sitio web de Boeing. El fabricante de aviones más grande del mundo, Airbus de Europa, entregó 46 máquinas en febrero, pero solo tenía 20 copias en enero. Esto coloca a ambas compañías en 66 aviones después de los dos primeros meses del año. Además de varios jets de medio alcance de la serie 737, Boeing también entregó en febrero un carguero 777, un “Dreamliner” y el último jumbo jet del tipo 747-8.
Mientras tanto, el grupo recibió nuevos pedidos de cinco máquinas, pero también tuvo que aceptar tres cancelaciones. Las acciones de Boeing subieron un 1,86 por ciento a 207,15 dólares en la Bolsa de Nueva York.
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RIAD / ARLINGTON (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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