Ejercer poder sobre los cuerpos de las mujeres, al cosificarlas sexualmente sin su consentimiento, se sitúa en el mismo espectro de violencia que puede degenerar en violación. Además de las cifras, la percepción de las mujeres habla claramente y, en particular las jóvenes adolescentes, son aún más receptivas a este tipo de acoso, más sutil y menos reconocible que la violencia física. «A menudo tengo que salir de casa por la noche para ir a trabajar. Para no dejar que el acoso me arruine la velada, he decidido que después de las 20 horas sólo viajaré en taxi. No uso el transporte público, no voy a pie, ni siquiera si tengo que recorrer un kilómetro, me muevo exclusivamente en taxi”, dice Camilla Manfredini (Cherrieleader2.0) en TikTok, centrando la atención en dos problemas resultantes de la elección de circular únicamente con coches blancos: «La seguridad no puede ser un privilegio. Gasto 300€ al mes en taxis: ¿cómo puede un estudiante permitirse semejantes cantidades? Con lo que cuesta vivir en Milán entonces. El segundo problema es que, aunque tengas disposición a gastar, no hay suficientes taxis. Más de una vez tuve que esperarlo más de 20 minutos, en la calle, solo, a pesar de que intenté usar todas las aplicaciones disponibles y estaba hablando por teléfono con la centralita”.
Hacia vídeos en tiktok las más jóvenes confían no sólo testimonios y quejas, sino también consejos de supervivencia -como “qué hacer cuando te sientes en peligro” o “qué hacer para salvarte”: desde consejos más “tecnológicos”, como llamadas de emergencia que comienza con una combinación específica de teclas, hasta el mensaje automático que avisa al destinatario elegido antes de llegar a casa. Los testimonios son compactos y cuentan lo que para las mujeres es una historia de discriminación y violencia ordinaria: no sentirse seguras en la calle. Las redes sociales, además de ser herramientas de denuncia, se convierten en canales de llamamientos públicos: con los hashtags #sicurezzaamilano y #milanopericolosa, los jóvenes lanzan una petición colectiva de ayuda al municipio y a la policía.
Lo mismo ocurre fuera de las fronteras nacionales porque la mayoría de las víctimas -el 79%- sufren abucheando cuando tiene menos de 17 años: los datos, que datan de 2015, proceden de la misma investigación del grupo estadounidense antiacoso Hollaback! que recogió las respuestas de una muestra de mujeres italianas. Escuchando las historias que continúan difundiéndose, el porcentaje sigue siendo confiable incluso hoy. Claire Wenrick, de 24 años, de Nueva York, publicó un vídeo en TikTok en el que aparece con una camiseta holgada sobre el vestido. La idea detrás de la “Camiseta del Metro” es poner una camiseta grande sobre cualquier vestimenta que una mujer pretenda usar para evitar el acoso en el metro: una táctica para protegerse que demuestra cómo, aún hoy, la responsabilidad de protegerse se atribuye erróneamente a las mujeres. La vestimenta, de hecho, es un tema central que es objeto de disquisiciones que, en el peor de los casos, conducen a culpabilizar a las víctimas y justificar a sus agresores. “No tengo una solución para este problema – dice Soloeleonoraslife a sus 140 mil seguidores – pero si nos hacemos escuchar a través de las redes sociales y nos hacemos molestos, tal vez seamos escuchados”.
1 de cada 2 mujeres tiene miedo de salir sola: los testimonios de Alley Oop
Generacional, constante, omnipresente: el sentimiento de inseguridad en la calle es un fenómeno estructural porque tal es la violencia de la que deriva. Así lo demuestran los testimonios recientes recogidos por Alley Oop directamente de su comunidad social: «Durante mi adolescencia siempre manifesté una cierta temeridad serena a la hora de regresar/caminar solo por la tarde o por la noche, rechazando transportes o atenciones en lugar de admitir que necesito. – dice Laura – Es otro lado de la narrativa que quiere que sea una chica débil o una chica fuerte que nunca tiene que preguntar. Me hizo falta mucha fuerza para reclamar para mí el derecho a tener miedo y a pedir ser reflexivo.”
Hoy, como ayer, las mujeres reivindican su derecho a la seguridad y a la libertad porque, como le cuenta Francesca a Alley, «nunca sucede que no sienta ningún tipo de peligro. Incluso haciendo el viaje en metro hasta casa (5 minutos por carretera en el barrio en el que vivo desde hace casi 30 años), la sensación de alerta siempre está ahí, aunque sea baja”. La rutina de defensa personal, continúa, «es siempre la misma: teléfono en mano, me quito los auriculares (o pongo la música muy baja) para no quedar totalmente aislada, miro hacia atrás, cambio de dirección si’ Estoy pasando por una calle oscura y aislada/solo con hombres. Llamé a amigos para que me hicieran compañía, durante un tiempo incluso me preocupé por qué ponerme si tenía que volver solo a casa”.
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