Cita en Veneto el sábado 8 y el domingo 9 de octubre: organiza la estructura de Filippo Pozzato, que en 2021 había lanzado la Serenissima Gravel, ganada por Lutsenko. Pero el 8 de octubre tiene lugar el Giro di Lombardia, el quinto y último monumento de la temporada: ¿por qué este solapamiento? Se necesitaba más respeto
La UCI, la federación mundial, otorgó hoy a Italia el primer Campeonato Mundial histórico de bicicletas de gravel: una bicicleta que debido a su versatilidad se está extendiendo cada vez más, del todoterreno al de tierra, del camino de tierra al cross. Cita en Veneto el sábado 8 y domingo 9 de octubre, y la organización estará a cargo de Filippo Pozzato, el ex profesional de Vicenza que en 2021 había lanzado “Ride the Dreamland” con cuatro carreras en la región, incluida una carrera de grava. Era la Serenissima Gravel, con salida de Lido di Jesolo y final en Piazzola sul Brenta tras 132 km: victoria del kazajo Lutsenko. Pero la federación mundial, al asignar este evento, no tuvo en cuenta que en Italia, el mismo fin de semana, tiene lugar el Giro di Lombardia: cita el 8 de octubre. El quinto y último clásico Monumental de la temporada merecía más respeto, considerando que tantos profesionales podían competir en los dos eventos. Una superposición innecesaria y contraproducente para los propios intereses del ciclismo.
Anuncios ¿De dónde viene este Mundial? En 2022 nació la Gravel World Series, patrocinada por Trek hasta 2024, un circuito compuesto por doce pruebas de gravel en todo el mundo, lo que confirma la gran versatilidad y difusión de este tipo de bicicletas. Al final, el 25% de los competidores obtendrán el pase para los Campeonatos del Mundo, divididos según el grupo de edad: los profesionales también pueden participar en el campeonato del mundo. La única cita italiana está prevista para el 3 de septiembre en Piamonte con La Monsterrato-Strade Bianche Monferrato, Quattordio (Alessandria). La UCI ha optado por no hacer el reglamento demasiado rígido en los primeros años, permitiendo a los participantes competir en cualquier tipo de bicicleta, pero sin asistencia eléctrica: gravel, ciclocross, carretera o mountain bike. Tanto es así que la semana pasada el holandés Niki Terpstra, de 38 años, que corre en la Total Energies de Sagan, se impuso en la etapa francesa de Millau.
16 de junio – 19.15 h
© REPRODUCCIÓN RESERVADA
About the Author
