ERIC BRONCARD / Hans Lucas via AFP
La SNCF a fait le choix d’annuler plusieurs trains face à la canicule pour prévenir d’éventuels incidents.
La advertencia de la SNCF frente a la canícula
Trenes anulados, climatización fallida, y pasajeros atrapados durante horas, la SNCF enfrenta numerosas complicaciones en cada ola de calor. Recientemente, el CEO, Jean Castex, recomendó a los viajeros más «vulnerables» que «eviten tomar el tren» durante la canícula, señalando que no se pueden descartar «incidentes» en la red ferroviaria.
Precauciones necesarias ante el calor
En una declaración a la prensa en la estación de Montparnasse, Castex sugirió que los viajeros deberían «decidir posponer sus viajes» para evitar inconvenientes durante este período crítico, ya que «es una forma de protegerlos».
En este contexto, 35 departamentos han sido clasificados como «en alerta roja por canícula» desde el pasado domingo al mediodía, y otros 45 en «alerta naranja».
Impacto del calor en el sistema ferroviario
El impacto de la canícula en el sistema ferroviario francés es significativo. Castex señaló que «sería deshonesto decir que los incidentes no pueden ocurrir», a pesar de los esfuerzos por prevenirlos. Las altas temperaturas amenazan la infraestructura existente, donde elementos como los rieles pueden dilatarse y las caténarias (los cables que alimentan el tren) pueden aflojarse o incluso ser arrastrados por el paso del tren.
Situaciones críticas y personal en alerta
Con 3,500 agentes vigilando el estado del sistema las 24 horas, la SNCF está consciente de las dificultades. Entre las preocupaciones se encuentran dos incidentes graves registrados desde el inicio de la canícula, que han tenido un impacto considerable en los viajeros.
Inversiones necesarias para la modernización
Philippe Tabarot, Ministro de Transportes, ha solicitado inversiones «masivas» para modernizar un sistema ferroviario «que ha envejecido». A pesar de que actualmente las inversiones son de aproximadamente 3 mil millones de euros anuales, Tabarot busca aumentar esa cifra a 4.5 mil millones para acelerar la modernización de la red.
Un plan de inversión indispensable
Él afirmó que «un plan de inversión masivo es indispensable», tras años en los que la prioridad no ha sido la modernización de la infraestructura, vital para enfrentar fenómenos climáticos extremos como la canícula.
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